Injector-bomba
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Injector-bomba é um sistema de bombeamento de óleo que propociona alta pressão, utilizado inicialmente em motores estacionários Rover , nos grupos geradores e nas grandes maquinas de navios, posteriormente nos veículos menores como caminhões e automóveis Volkswagen TDI, sendo o seu desenvolvimento a cargo do grupo Bosch.
Consiste num tipo de dosador que devido ao seu desempenho com molas e força hidraulica, consegue liberar alta pressão de (+2000 Bar ) na agulha do bico e no interior de um cilindro no exato momento em que o embolo do pistão encontra-se 6º antes do ponto morto superior comprimindo uma quantidade predeterminada de oxidante (oxigênio), sendo constante o ciclo, cada injector desempenha o papel de bomba injectora em seu respectivo cilindro.
Vantagens:
- um comportamento mais desportivo para o motor diesel
- arranque instantâneo
- muito baixo consumo, mesmo comparado com o common-rail
Desvantagens:
