Pistão do motor

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Embora o êmbolo surja tipicamente mostrado na posição natural (aqui está de cabeça para baixo), nesta posição podem-se observar claramente os dois grandes orifícios de encaixa da cavilha, onde se irá ligar a biela.

O pistão ou êmbolo é uma peça cilíndrica em ferro ou liga ligeira, que se move longitudinalmente no interior do cilindro. Está dividida em três partes:

• A parte superior, denominada cabeça, que é fechada, delimitando a câmara de combustão;
• A parte média, normalmente chamada de corpo, onde existem dois orifícios circulares reforçados para alojar o eixo do êmbolo (cavilha) que o une à biela. ;
• A parte inferior, designada por saia.

O corpo e a saia do êmbolo são ocos, para permitir a ligação à biela e o movimento pendular desta.

Na parte exterior da cabeça, o pistão tem pelo menos três sulcos, nos quais são colocados segmentos (anéis, pt-Br), também designados por 'aros de êmbolo' e que servem para garantir a estanquicidade devido a ter de existir uma certa folga entre o cilindro e o corpo do êmbolo. Esta folga garante que ao dilatar-se com o aquecimento do motor, o êmbolo não se agarre ao cilindro, ficando impedido de se movimentar.

[editar] Referências

• Forfie, a Blog by Vkthor - Êmbolos ou Pistões

http://forfie.blogs.sapo.pt/2255.html - Versão 1.0a/Build 01- 16JUN2006: Public release