Вагон метро типа Д
Материал из Википедии — Ñвободной Ñнциклопедии
Тип Д | |
---|---|
Завод | МытищинÑкий машиноÑтроительный завод |
Ðачало выпуÑка | 1955 |
ÑкÑплуатации | 1963 |
Тара | 36,2 т |
Длина | 19166 мм |
Ширина | 2700 мм |
Ð’Ñ‹Ñота | 3695 мм |
СкороÑÑ‚ÑŒ | 75 км/ч |
УÑкорение/Замедление | 1,0/1,0 м/Ñ2 |
Тип тормоза | ÑлектродинамичеÑкий |
МощноÑÑ‚ÑŒ | 4Ñ…72 кВт |
Диаметр ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ | 900 мм |
ВмеÑтимоÑÑ‚ÑŒ | 264 чел. |
ИÑпользуетÑÑ | МоÑква, Санкт-Петербург, Киев |
Вагоны метрополитена типа Д Ñерийно выпуÑкалиÑÑŒ в 1955—1963 гг. МытищинÑким машиноÑтроительным заводом. ÐкÑплуатировалиÑÑŒ в МоÑковÑком метрополитене до 1995 г., в ПетербургÑком метрополитене до 1992 г. и в КиевÑком метрополитене. Ð’Ñего было выпущено 662 вагона Ñтого типа, получивших номера Ñ 807 по 1000 и Ñ 2001 по 2468.
[править] СÑылки
О вагонах типа Д на Ñайте «Метровагоны»
|
|||
Метровагонмаш (МытищинÑкий машиноÑтроительный завод) | |||
Ð | Б | Г | Д | Е | Ем | Ема | Емх | Ев | Еж | Еж1 | Ð•Ñ‡Ñ | Еж3 | Ев3 | И | Л | 81-717/714 | 81-718/719 | «Яуза» (81-720/721) | «РуÑич» (81-740/741) | 81-760/761 |
|||
Вагонмаш (ЛенинградÑкий вагоноÑтроительный завод им. И. Е. Егорова) | |||
Ем | Ема | Емх | Ем501 | Ема502 | Емх503 | Ем508 | Ем509 | Ем508Т | 81-717/714 | 81-540/541 | «Славутич» (81-553.1/554.1/555.1) | 81-553.3/554.3/555.3 | |||
ИÑпользовавшиеÑÑ Ð² СССРвагоны производÑтва Германии | |||