Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Тип Ем |
|
| Завод |
Мытищинский машиностроительный завод, Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова |
| Начало выпуска |
1967 |
| эксплуатации |
1967 |
| Тара |
32,2 т |
| Длина |
19210 мм |
| Ширина |
2700 мм |
| Высота |
3695 мм |
| Скорость |
90 км/ч |
| Ускорение/Замедление |
1,2/1,1 м/с2 |
| Тип тормоза |
электродинамический |
| Мощность |
4х68 кВт |
| Диаметр колес |
780 мм |
| Вместимость |
264 чел. |
| Используется |
Петербургский метрополитен |
|
| Тип Ем-501 |
|
| Завод |
Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова |
| Начало выпуска |
1969 |
| эксплуатации |
1971 |
| Тара |
32,2 т |
| Длина |
19210 мм |
| Ширина |
2700 мм |
| Высота |
3695 мм |
| Скорость |
90 км/ч |
| Ускорение/Замедление |
1,2/1,1 м/с2 |
| Тип тормоза |
электродинамический |
| Мощность |
4х68 кВт |
| Диаметр колес |
780 мм |
| Вместимость |
264 чел. |
| Используется |
Петербургский метрополитен |
|
| Тип Ем-508 |
|
| Завод |
Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова |
| Начало выпуска |
1970 |
| эксплуатации |
1970 |
| Тара |
32,2 т |
| Длина |
19210 мм |
| Ширина |
2700 мм |
| Высота |
3695 мм |
| Скорость |
90 км/ч |
| Ускорение/Замедление |
1,2/1,1 м/с2 |
| Тип тормоза |
электродинамический |
| Мощность |
4х68/4х72 (для Ем-508Т) кВт |
| Диаметр колес |
780 мм |
| Вместимость |
264 чел. |
| Используется |
Московский метрополитен |
|
Вагоны метрополитена типа Ем и производных от него выпускались в 1967—1980 гг. для Петербургского и Московского метрополитена.
[править] Вагоны типов Ем, Ема и Емх
Первоначально разрабатывались для Петербургского метрополитена в связи с тем, что вагоны типа Е не могли эксплуатироваться на станциях типа «горизонтальный лифт» из-за изменённого расстояния между дверями по сравнению с вагонами типа Д.
- Ем — промежуточный вагон (заводское обозначение 81-704)
- Ема — головной вагон (заводское обозначение 81-705)
- Емх — хвостовой вагон (заводское обозначение 81-706)
[править] Вагоны типов Ем-501, Ема-502 и Емх-503
Представляют собой модификацию вагонов Ем, Ема и Емх соответственно. Выпускались в 1969—1980 годах.
[править] Вагоны типов Ем508, Ем508Т и Ем509
Представляют собой модификацию вагонов Ем для Московского метрополитена. Выпускались в 1970—1979 годах. Вагоны типа Ем-509 - головные, вагоны типа Ем-508 - промежуточные. Вагоны типа Ем-508Т представляют собой вагоны типа Ем-508, на которых применено электрическое и пневматическое оборудование вагонов типа Еж3 (выпускались с 1974 года).
