Гран-при Италии 1984 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Италии {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 13 из 16-й Гран-при Сезона 1984 | ||
| Дата | 9 сентября 1984 года | |
| Место |  |
Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Ники Лауда (МакЛарен-ТАГ) |
|
| 2 место | Микеле Альборето (Феррари) |
|
| 3 место | Рикардо Патрезе (Альфа-Ромео) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Италии 1984 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошел на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 26 августа 1984 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ники Лауда |
МакЛарен-ТАГ | 51 | 1:20:29.0 | 4 | 9 |
| 2 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 51 | 24.249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Рикардо Патрезе |
Альфа-Ромео | 50 | + 1 Круг | 9 | 4 |
| 4 | 19 |  Стефан Йоханссон |
Тоулмен-Харт | 49 | + 2 Кругов | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Йо Гартнер |
Озелла-Альфа-Ромео | 49 | + 2 Кругов | 24 | |
| 6 | 31 | Герхард Бергер |
ATS-БМВ | 49 | + 2 Кругов | 20 | |
| 7 | 24 | Пьеркарло Гиндзани |
Озелла-Альфа-Ромео | 48 | Out of Fuel | 22 | |
| 8 | 21 |  Хуб Роттенгаттер |
Спирит-Харт | 48 | + 3 Кругов | 25 | |
| 9 | 23 |  Эдди Чивер |
Альфа-Ромео | 45 | Out of Fuel | 10 | |
| 10 | 18 |  Тьери Бутсен |
Эрроуз-БМВ | 45 | + 6 Кругов | 19 | |
| Сход | 15 |  Патрик Тамбэ |
Рено | 43 | Throttle | 8 | |
| Сход | 2 | Тео Фаби |
Брэбэм-БМВ | 43 | Engine | 5 | |
| Сход | 17 |  Марк Зурер |
Эрроуз-БМВ | 43 | Engine | 15 | |
| Сход | 16 |  Дерек Уорик |
Рено | 31 | Oil Pressure | 12 | |
| Сход | 10 | Джонатан Палмер |
RAM-Харт | 20 | Oil Pressure | 26 | |
| Сход | 1 |  Нельсон Пике |
Брэбэм-БМВ | 15 | Engine | 1 | |
| Сход | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Рено | 14 | Gearbox | 3 | |
| Сход | 12 | Найджел Мэнселл |
Лотус-Рено | 13 | Spun Off | 7 | |
| Сход | 5 | Жак Лаффит |
Уильямс-Хонда | 10 | Turbo | 13 | |
| Сход | 6 |  Кеке Росберг |
Уильямс-Хонда | 8 | Turbo | 6 | |
| Сход | 26 | Андреа де Чезарис |
Лижье-Рено | 7 | Engine | 16 | |
| Сход | 25 | Франсуа Эсно |
Лижье-Рено | 7 | Spun Off | 18 | |
| Сход | 9 | Филипп Альо |
RAM-Харт | 6 | Electrical | 23 | |
| Сход | 28 | Рене Арну |
Феррари | 5 | Gearbox | 14 | |
| Сход | 7 | Ален Прост |
МакЛарен-ТАГ | 3 | Engine | 2 | |
| DNS | 14 |  Манфред Винкельхок |
ATS-БМВ | 0 | Not Started | 21 | |
| DNQ | 20 | Пьерлуиджи Мартини |
Тоулмен-Харт |
Neither Gartner nor Berger were eligible for championship points.
[править] Примечания
- Лучший круг: Ники Лауда 1'31.912
| Previous Race: Гран-при Нидерландов 1984 года |
FIA Сезон 1984 Формулы-1 World Championship |
Next Race: Гран-при Европы 1984 года |
| Previous Race: Гран-при Италии 1983 года |
Гран-при Италии | Next Race: Гран-при Италии 1985 года |
