Альо, Филипп
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Филипп Альо | |
---|---|
Национальность | Франция |
Даты жизни | 7 июля, 1954, Эр и Луар |
Команды | РАМ Рэйсинг, Лижье, Ляррусс, МакЛарен |
Сезоны | 9 (1984—1990, 1993—1994) |
Статистика | |
Гран-при (гонок) | 116 (109) |
Победы | 0 |
Дебют | Гран-при Европы 1983 года |
Последний Гран-при | Гран-при Австралии 1989 года |
Подиумы | 0 |
Поулы | 0 |
Быстрые круги | 0 |
Очки | 7 |
Филипп Альо (27 июля 1954 Вовэ, Эр и Луар, Франция) — французский автогонщик, участник чемпионатов vира по автогонкам в классе Формула-1.
Перед карьерой пилота Формулы-1 Филипп участвовал в серии гонок Формула-Рено в 1976 и 1977 годах, а в 1978 году вместе с командой BP Racing завоевал чемпионский титул. После этого он перешел в во французскую серию Формула-3. Финишировав третьим в своей первой гонке, Филипп в 1980 году перебрался в европейскую серию Формула-3. До 1983 года выступал в чемпионате Формула-2. В 1983 году на Kremer-Porsche выступал в гонке 24 часа Ле-Мана вместе с Михаэлем и Марио Андретти и финишировал третьим.
В 1984 дебютировал в серии Формула-1 с командой РАМ Рэйсинг, но успеха не добился, финишировав лишь трижды. После того, как Жак Лаффит получил травму Гран-при Великобритании 1986 года, Альо занял место в болиде Лижье, с помощью которого завоевал своё первое очко на Гран-при Мексики 1986 года. В сезоне 1987 года перебрался в команду Ляррусс, но вернулся в Лижье в 1990. Оставив карьеру пилота Формулы-1 в начале 90-х годов, успешно участвовал в гонках sports car racing в команде Пежо, управляемой Жаном Тодтом. Сделал попытку вернуться в Формулу-1 в 1993 году с командой Ляррусс, но в следующем году стал тест-пилотом команды Макларен.
После объявления об уходе из Формулы-1 решил заняться политикой, а также выступал комментатором на телевидении и участвовал в зимних гонках и Ралли Париж-Дакар.
[править] Результаты гонок Формулы-1
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Расшифровка |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Подиум (2-е или 3-е место) |
5 | Финиш в очках |
12 | Финиш вне очковой зоны |
14 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
НК | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не смог квалифицироваться |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке (в том числе, из-за механических проблем) |
Т | Травмирован |
Не участвовал в Гран-при по иным причинам | |
Искл | Исключён из протокола |
Тест | Тест-пилот по пятницам |
Жирным шрифтом обозначены этапы, на которых гонщик стартовал с поула.
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место в чемпионате |
Очки в чемпионате |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | РАМ Рэйсинг | БРА Сход |
ЮАР Сход |
БЕЛ НК |
САН Сход |
ФРА Сход |
МОН НК |
КАН 10 |
США-В Сход |
США-З НС |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
АВТ 11 |
НИД 10 |
ИТА Сход |
ЕВР Сход |
ПОР Сход |
- | 0 |
1985 | РАМ Рэйсинг | БРА 9 |
ПОР Сход |
САН Сход |
МОН НК |
КАН Сход |
США Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
АВТ Сход |
НИД Сход |
ИТА Сход |
БЕЛ Сход |
ЕВР Сход |
ЮАР |
АВС |
- | 0 |
1986 | Лижье | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
США |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР Сход |
ВЕН 9 |
АВТ Сход |
ИТА Сход |
ПОР Сход |
МЕК 6 |
АВС 8 |
18 | 1 |
1987 | Ляррусс | БРА |
САН 10 |
БЕЛ 8 |
МОН Сход |
США Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 6 |
ВЕН Сход |
АВТ 12 |
ИТА Сход |
ПОР Сход |
ИСП 6 |
МЕК 6 |
ЯПО Сход |
АВС Сход |
17 | 3 |
1988 | Ляррусс | БРА Сход |
САН 17 |
МОН Сход |
МЕК Сход |
КАН 10 |
США Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 14 |
ГЕР Сход |
ВЕН 12 |
БЕЛ 9 |
ИТА Сход |
ПОР Сход |
ИСП 14 |
ЯПО 9 |
АВС 10 |
- | 0 |
1989 | Ляррусс | БРА 12 |
САН Сход |
МОН Сход |
МЕК Сход |
США Сход |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН НК |
БЕЛ 16 |
ИТА Сход |
ПОР 9 |
ИСП 6 |
ЯПО Сход |
АВС Сход |
26 | 1 |
1990 | Лижье | США Искл |
БРА 12 |
САН 9 |
МОН Сход |
КАН Сход |
МЕК 18 |
ФРА 9 |
ВЕЛ 13 |
ГЕР ДСК |
ВЕН 14 |
БЕЛ НК |
ИТА 13 |
ПОР Сход |
ИСП Сход |
ЯПО 10 |
АВС 11 |
- | 0 |
1993 | Ляррусс | ЮАР Сход |
БРА 7 |
ЕВР Сход |
САН 5 |
ИСП Сход |
МОН 12 |
КАН Сход |
ФРА 9 |
ВЕЛ 11 |
ГЕР 12 |
ВЕН 8 |
БЕЛ 12 |
ИТА 9 |
ПОР 10 |
ЯПО |
АВС |
17 | 2 |
1994 | Макларен | БРА |
ПАС |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН Сход |
БЕЛ Сход |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ЯПО |
АВС |
- | 0 |