С-ГПИ-19
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Снегоболотоход С-ГПИ-19 — плавающий гусеничный снегоболотоход для использования в качестве внутрихозяйственного транспорта рыболовецких и охотничьих хозяйств, для нужд связи, медицинского обслуживания и других целей в условиях Севера.
Машина СГПИ-19 представляет собой легкий снегоболотоход со сварным корпусом открытого типа каркасной конструкции, изготовленным из легких стальных профилей, обшитым дюралюминиевыми листами. Двигатель автомобиля ЗАЗ-966 установлен в задней части корпуса. Коробка передач, карданная и главная передачи унифицированы с агрегатами и узлами автомобиля ЗАЗ-966. Механизм поворота — планетарный одноступенчатый. Системы питания, электрооборудования и выхлопа унифицированы с серийными автомобильными.
Ходовая часть состоит из двух резиноленточных гусениц с металлическими грунтозацепами, ведущих колес, установленных в передней части машины. Опорные катки сдвоенные, опорно-поддерживающие. Задние катки являются опорно-направляющими. Подвеска опорных катков независимая торсионная. Машина прошла заводские и эксплуатационные испытания на Севере в районе г. Ухты.
Ведущий конструктор Копосов Ю. П.
[править] Технические характеристики
- Собственная масса, т 1,05
- Грузоподъёмность, т 0,25
- Масса буксируемого прицепа, т 0,25
- Колея, мм 1210
- Длина, мм 3100
- Ширина, мм 1600
- Высота, мм 1560
- Дорожный просвет, мм 360
- Среднее удельное давление, кг/см² без груза 0,1
- Двигатель МЕМЗ-966
- Максимальная мощность, л.с. 23
- Максимальная скорость, км/час
- по шоссе 30
- по снежной целине 20
- Запас хода по снежной целине 100—150
