ЮТэйр
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
||
| UTair | ||
|---|---|---|
| ИАТА P2 |
ИКАО TMN |
Позывной Tyumavi |
| Дата основания | 1991 | |
| Порт приписки | аэропорт Рощино, Тюмень | |
| Основные пункты назначения | Москва, Сургут, Нижневартовск, Лондон, Франкфурт-на-Майне | |
| Размер флота | 107 | |
| Количество пунктов назначения | 55+ | |
| Штаб-квартира | Ханты-Мансийск, Россия | |
| Руководитель | Андрей Мартиросов (генеральный директор) | |
| Сайт: www.utair.ru | ||
UTAir (до 2002 Тюменьавиатра́нс, ТАТ) — российская авиакомпания, основной офис которой расположен в Ханты-Мансийске. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолетов российского производства). Основной аэропорт базирования — Тюмень (код ICAO — TJM).
Содержание |
[править] Коды и позывные
[править] История
История компании берет начало c лета 1934, когда было открыто движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (теперь Ханты-Мансийск) — Березово — Обдорск (теперь Салехард). В 1967 было организовано Тюменское управление гражданской авиации, которое в 1991 было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». С 1992 авиакомпания существует в форме открытого акционерного общества. С 2002 принято новое наименование авиакомпании — «UTаir».
[править] Структура, владельцы
Авиакомпания владеет и управляет одним аэропортом федерального значения в г. Ноябрьске, четырьмя аэропортами регионального значения в поселках Березово, Игриме (Ханты-Мансийский АО), Мысе Каменном, Тазовском (Ямало-Ненецкий АО). Также в структуру компании входит тюменский авиаремонтный «Завод № 26». Имеется ряд филиалов и представительств в России и странах СНГ.
Более 75 % акций UTair находится в номинальном держании Центрального сургутского депозитария (январь 2006), их реальным владельцем считаются структуры «Сургутнефтегаза».
Генеральный директор — Андрей Мартиросов.
[править] Флот
Авиапарк компании включает (на январь 2007) 118 самолетов:
- Антонов Ан-2 — 43
- Антонов Ан-26 — 1
- Антонов Ан-24 — 15
- Туполев Ту-134А — 28
- Туполев Ту-154М — 14
- Яковлев Як-40 — 13
- ATR 42-300 — 2
- Gulfstream GIV-SP — 1
- Gulfstream GV-SP — 1
Также в парке имеется 177 вертолетов:
- Ми-26 — 21
- Ми-8Т — 115
- Ми-8 МТВ — 31
- Ми-171 — 2
- Ми-10К — 7
- AS355N — 1
[править] Деятельность
Среди городов, между которыми компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы — Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Москва, Санкт-Петербург, Самара, Нижневартовск, Ноябрьск, Уфа, Нижний Новгород, Сыктывкар, а также ряд городов Тюменской области и Республики Коми. Также осуществляются нерегулярные международные рейсы в Лондон, Франкфурт, Киев, Донецк, Алматы, Баку и др. Всего у авиакомпании свыше 55 пунктов назначения. Ежедневно выполняется около 150 рейсов.
Летом 2006 года запущен первый регулярный международный рейс в дальнее зарубежье Тюмень — Мюнхен.
UTair является крупнейшим подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолетным транспортом. Вертолетное подразделение авиакомпании ведет деятельность во многих странах мира.
UTair входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России. За 12 месяцев 2006 года перевезла 2 млн. 417 тыс. 060 пассажиров.
Производственный налёт на самолётах составил около 110 000 лётных часов, превысив показатели предыдущего года на 15,3 %.
Вертолёты «ЮТэйр» провели в воздухе почти 60 000 лётных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2005 года на 10,1 %.
В январе-декабре 2006 года объём перевезённых вертолётами грузов увеличился до 62 128,2 тонны.
Выручка UTair за три квартала 2005 года по российским стандартам бухгалтерского учета — 8,1 млрд руб., чистая прибыль — 32,5 млн руб.
Согласно бизнес-плану «ЮТэйр», в 2007 году самолёты и вертолеты авиакомпании «ЮТэйр» в 2007 году проведут в воздухе около 220 тыс. часов. Будет перевезено 3,45 млн. пассажиров, введен тридцать один новый маршрут. Вертолетные операции будут реализованы в России и десяти иностранных государствах. При этом экспорт вертолетных услуг увеличится более чем на 26 %.
[править] Авиационные происшествия
- 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021 компании UTair, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал еще около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По предварительным данным, причиной авиакатастрофы стала ошибка пилотирования[1].
