Пруга Београд-Бар
Из пројекта Википедија
Пруга Београд-Бар је међународна железничка линија изграђена у СФРЈ, дужине 476 km. Повезала је главни град државе са морском луком.
Почетак градње пруге у СФРЈ је почео доношењем закона 1966. године, али је већ 1971. закон укинут, а даљу изградњу је преузимају одвојено СР Србија и СР Црна Гора. Завршетак грађевинских радова се десио 27. новембра 1975. године спајањем шина десетак километара јужно од Колашина. На територији Србије се налази 301 km, а на територији Црне Горе 175 km. Највиша тачка пруге је у Колашину 1.032 m. Највећи успон је на деоници Подгорица-Бијело Поље 25 промила. Гранична станица између држава је Гостун.
Приликом градње пруге се није пуно обратило пажње на чињеницу да 9 km пруге пролази кроз територију СР Босне и Херцеговине, али је то касније постало прилично занимљиво. На територији Републике Српске данас постоји станица Штрпци, али ту воз не стаје већ служи само као станица за посебне ситуације.
[уреди] Тунели
Постоји 250 тунела у укупној дужини 115 km. Најдужи тунел је "Созина" на деоници Подгорица-Бар од 6.170 m. Следећи тунели по дужини су "Златибор", "Требешница", "Голеш".
[уреди] Највиши железнички мост у Европи
Мост изнад Мале Ријеке је највиши у Европи. Дужине око 500 метара, висине 200 метара. Радови су трајали 4 године. У стубове је уграђено 23.000 кубних метара бетона, а челична конструкција је тежине 25.000 тона.