Хе-219 UHU
Из пројекта Википедија
Садржај |
[уреди] Хајнкел Хе 219
[уреди] Тип:
тешки ноћни ловац – пресретач, два члана посаде
Дужина: 15,54 м
Распон крила: 18,50 м
Површина крила: 44,50 м²
[уреди] Тежина:
-празан: 8.345 кг
-оперативно спреман: 15.100 кг
Два мотора:
ДБ (Деимлер Бенз) 603Г В12 цилиндара, запремина око 36.000цм³, водено хлађење, ушприцавање горива, 4 вентила по цилиндру, турбо-пуњач, систем за убризгавање смеше воде и метанола као и нитро-оксида
Снага: 1.900 кс при 2.800 обртаја у минути
Максимална брзина: преко 600 км/ч на 6.000 м
Плафон лета: 9.800 м
Максимална брзина пењања: око 550 м/мин
Радиус: 2.000 км (без додатних резервоара)
[уреди] Наоружање:
четири топа МК 108 30,00 мм
два топа МГ 151/20 20,00 мм дава топа МК 108 30,00 мм (у репу авиона) неке верзије и два МК 151/20 20,00 мм “Сцхраге Мусиц”
Авион који није толико познат само зато што се касно појавио на небу, тек новембра 1943. Ипак треба га поменути зато што се скоро сви слажу да је то био најбољи ноћни ловац Другог светског рата.
Хе 219 добио је надимак “сова” а посаду су чинила два човека. Имао је инсталиран радар за осматрање неба и ако би “напипао” неки непријатељски авион са тим авионом је било готово. То је била права летећа топовњача, и то брза летећа топовњача. Када појавио Хе 219 на западном ратишту почели су да се не враћају са ноћних мисија легендарни авион Москито. То тада ниједан немачки авион ноћу није могао да га нађе и стигне. Радари су тада били превелики да би се уграђивали у ловачке авионе. Али “сова” је била страх и трепет! Чувени немачки ноћни пилот ловац Вернер Штрајб је на првој ноћној мисији оборио пет савезничких тешких бомбардера!
Била је то страховита машина! Једним прецизним рафалом растурао је тешке бомбардере као од шале! Плус, од Хе 219 се није могло побећи. Био је то страховито брз авион за своју величину. Прича се да је и са само једним мотором могао да пење а да слети без проблема. Међутим дошао је касно и у јако малом броју. Немачка индустрија свакодневно разарана није могла да постигне бољу продукцију. Стално је долазило до акутних недостатака ДБ 603 мотора (неке верзије су имале моторе Јункерс Јумо 213Е) и високо квалитетних материјала. Пилоти су га изузетно ценили, Хе 219 је био релативно лак за летење и летео је веома добро. Захваљујући свој брзини могао је и да побегне у неповољним ситуацијама скоро свакој потери.
[уреди] Добре карактеристике:
- Изузетно брз авион
- Страховито наоружан авион
- Релативно лак за летење
- Добре маневарске способности
- Велики радиус
- Добра прегледност из кокпита
[уреди] Лоше карактеристике:
- Са слабијим Јумо 213 моторима критично слетање са једним мотором
- Релативно слаба заштита посаде
Због своје величине Хе 219 није имао неке шансе у маневарској (акробатској )борби са ловачким авионима. Ипак савезнички пилоти ловци прилазили су му са респектом. За своју величину Хе 219 је био прилично покретљив авион и довољна је мала грешка која би довела ловачки авион пред његове топове и од њега би остала само прашина! Ипак, Хе 219 је ретко коришћен у дневним мисијама.
Направљено је 268 авиона овог типа, али нису сви били оперативни.
