Östra Södermanlands Järnväg

Wikipedia

Mariefreds stationshus.

Stationshuset i Marielund.

Stationshuset i Läggesta Nedre.

Taxinge-Näsby station

Avgång 13:51 i Mariefred.

Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ, är en museijärnväg, som kör smalspåriga, ångloksdragna tåg mellan Mariefred och Läggesta Nedre i tidstypisk 1890–1910-talsmiljö. Banans längd är 4 km, och spårvidden är 600 mm. Verkstäder och vagnhallar öppnas för besök på begäran. I godsmagasinet vid järnvägstationen i Mariefred finns en permanent utställning om 600 mm-banornas historia. ÖSlJ bedriver också normalspårig, 1435 mm, rälsbusstrafik Läggesta Nedre–Taxinge, banlängd 7 km. ÖSlJ har bevarat materiel bl.a. från de sju smalspåriga järnvägar som bedrev persontrafik. ÖSlJ bedriver trafik på Läggesta-Mariefred med ånglok från 1 maj till 1 oktober och Läggesta-Taxinge 10 juni-20 augusti samt sista lördagen i september.

Innehåll

1 Information om banan
- 1.1 Mariefred-Läggesta Nedre
- 1.2 Läggesta Nedre-Taxinge-Näsby
2 Information om loken
3 Bilder på motorvagnar och lok
4 Se även
- 4.1 Extern länk

[redigera] Information om banan

[redigera] Mariefred-Läggesta Nedre

Stationerna längs banan heter Folkhögskolan som passeras ca. 600 meter efter Mariefreds station. Efter 1 kilometer passerar man Hjorthagen med ett litet stickspår på sidan och litet stationshus. Därefter åker man mot Marielundsviken och passerar stationen Marielund där det förekommer tågmöten på lördagar, stationen har två spår samt ett litet stationshus. Efter Marielund kommer tåget in i skogen och om man tittar noga kan man på höger sida se hållplatsen Ekudden som passeras utan att stanna. Nu kommer tåget ut ur skogen och bredvid kommer ett 1435 mm spår fram som leder till Taxinge-Näsby, vissa turer kommer Rälsbussen 1163 fram. Nu har vi kommit till Läggesta Nedre efter nästan 4 km. Från Läggesta Nedre kan man ta rälsbussen eller SJs tåg eller helt enkelt åka samma tåg tillbaka.

[redigera] Läggesta Nedre-Taxinge-Näsby

Rälsbussen 1163 går mot Taxinge-Näsby. Många avgångar går samtidigt med smalspåret och på vänster sida ses smalspårståget. Strax efter Läggesta Nedre kör rälsbussen över en bro och in i skogen, med utsikt över Gripsholms slott och Mariefred på vänster sida. Efter 4 kilometer kommer man till Hedlandets hållplats. Därefter kommer rälsbussen ut på fälten och sedan kommer den till Sjöbygget som har en liten plattform på vänster sida. Sedan åker rälsbussen in i skogen igen. Efter någon minut kommer den tillbaka på fälten och sedan till slutstationen Taxinge-Näsby.

[redigera] Information om loken

[redigera] Ånglok

Nr. 1 Lotta är ett ånglok som går på sträckan Mariefred-Läggesta Nedre. Loket är byggt 1913 av Orenstein & Koppel. Loket är utlånat till tekniska musèet.
Nr. 2 Virå är ett ånglok byggt 1901 av Motala verkstad för Stafsjö Järnväg.
Nr. 3 Dylta är ett ånglok byggt 1918. Dylta är i trafik på sträckan Mariefred-Läggesta Nedre.
Nr. 4 KM Nelsson är ett ånglok byggt av Motala verkstad 1914. Loket kan ses i trafik cirka 40 dagar om året på sträckan Mariefred-Läggesta Nedre.
Nr. 5 Hamra är ett tyskt ånglok byggt på Orenstein & Koppel i Berlin 1902.
Nr. 6 Christina Hjelm är ett ånglok byggt i Polen 1923 av Hanomag. Loket är inte i drift. Det pågår ett långsiktigt projekt att få Christina Hjelm på spåret igen.
Nr. 7 Helgenäs är ett ånglok byggt 1889 av Hudswell, Clarke & Co. Loket är inte i drift just nu.
Nr. 8 Emsfors är ett tyskt ånglok byggt 1919.
Nr. 9 är ett lok lånat av en hembygdsförening i Skärstad. Loket JGJ nr 9
Nr. 10 Avesta är ett ånglok byggt 1923 av Orenstein & Koppel. Loket är just nu inte i drift.
Nr. KLJ 2 Lessebo är ett ånglok byggt 1891 av Munktells mekaniska verkstad i Eskilstuna för Kosta Jernväg. Loket är en deposition från Sveriges Järnvägsmuseum.