Citroën 2CV

Wikipedia

En av de allra sista modellerna av Citroën 2CV, från sent åttiotal.

Citroën 2CV, (deux chevaux, "två hästar"), ^[1] var en lätt bil från Citroën som konstruerades strax före andra världskriget framför allt för att vara så enkel som möjligt med tanke på att fattiga jordbrukare skulle ha råd att skaffa den för att transportera sina varor till marknaderna och kunna utföra service själv med enkla verktyg. Bilen är rymlig, extremt bekväm samt mycket bränslesnål och har god framkomlighet och driftsäkerhet. Allt annat prioriterades bort.

Den hade en tvåcylindrig luftkyld boxermotor som drev direkt på framhjulen. 4-växlad helsynkroniserad växellåda. Centrifugalkoppling som tillval. Växelspaken var av s k paraplykryckemodell, och karossen kunde enkelt demonteras utan verktyg. Ampèremätare och hastighetsmätare var de enda instrument som fanns, bränslet mättes med sticka. Vindrutetorkarna drevs av hastighetsmätarwiren. Allt som inte var absolut nödvändigt fanns inte. Stötdämparna utgjordes av outslitliga kontraviktsdämpare istället för vanliga hydrauliska dämpare som måste bytas. Fram- och bakfjädring är sammankopplade med fjäderpaket längs trösklarna.

Den tillverkades från 1948 till 1990, då produktionen fick ge vika för alltmer restriktiva krav avseende avgasutsläpp.

Bilen genomgick under produktionsåren yttre och inre ändringar. Den fick allteftersom tiden gick mer utrustning som förbättrat elsystem, elektriska vindrutetorkare, skivbromsar och defroster till framrutan.

Den allra tidigaste modellens tygtak från vindrutans överkant till bakre stötfångaren, ersattes så småningom med ett galontak och en bagagelucka av plåt.

Prototyp från 1939

Bilen är känd för sin typiska form och sin enkelhet. Ibland också för sin starkt begränsade motorstyrka som i den allra starkaste varianten uppgick till 36 hk från fabrikens rullband. Motorstorleken varierade mellan 0,375 - 0,602 liter.

Den ingenjörstekniska nivån var extremt hög och bilen är att betrakta som oerhört avancerad trots sin utstuderade enkelhet.

Topphastigheten för en fabriksenligt utrustad 2CV var för de tidigaste modellerna (9hk) kring 60 km/h, medan de sista kunde uppgå till runt 115 km/h.

2CV fanns även i specialversion med 2st 12,5hk-motorer som hette 2CV Sahara för körning i svår terräng. Den tillverkades från december 1960 till 1971. Den hade två motorer och fyrhjulsdrift. Den tillverkades i inte mer än 694 exemplar.

Första generationen Citroën 2CV från 1949

[redigera] Kuriosa

• I James Bond-filmen Ur dödlig synvinkel, tvingas Bond fly i en Citroën 2CV efter att hans Lotus Esprit blivit totalförstörd.
• De två detektiverna Dupond & Dupont i serien Tintin, körde i de senare albumen med Citroën 2CV som tillverkades på licens i Belgien.

"Lillcittran" fanns också som van. Exemplaret på bilden är en hybrid mellan 1959- och 1962-års modeller.

[redigera] Externa länkar

• citroen-2cv.org.uk: Engelskspråkig hemsida om 2CV
• Citroén Sahara
• Citroen 2CV varubil

[redigera] Noter och hänvisningar

1. ^ Det franska systemet för bilskatt byggde på motoreffekt och hästkrafter på mer än de 735 watt, som annars anger motoreffekt.