Comair Flight 5191
Wikipedia
 Comair CRJ-100ER liknande den som kraschade i Lexington |
|
| Sammanfattning | |
|---|---|
| Datum | 27 augusti 2006 |
| Typ | Krash strax efter start |
| Plats | Lexington, Kentucky |
| Omkomna | 49 |
| Skadade | 1 |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Bombardier Canadair CRJ-200ER |
| Flygbolag | Comair (som Delta Connection) |
| Registrering | N431CA |
| Passagerare | 47 |
| Besättning | 3 |
| Överlevande | 1 |
Comair Flight 191 (OH191), också känd som Delta Flight 5191 (DL5191), var flightnumret på ett flygplan som kraschade i en skog utanför Lexington, Kentucky klockan 06.07 lokal tid den 27 augusti, 2006. Planet startade från Blue Grass Airport (KLEX) i Lexington och havererade strax därefter i en närtilliggande skog, ungefär två kilometer utanför Lexington. Av de 50 personer som var ombord omkom 49.
Innehåll |
[redigera] Planet
Planet, en tvåmotorig Bombardier Canadair CRJ-200ER (Canadair CL-600-2B19), tillhörde Comair, ett helägt dotterbolag till Delta Airlines. Flygplanet var relativt nytt och leverarades i januari 2001. [1] Dess civila registrering var N431CA (c/n 7472).[2] [3]
[redigera] Kraschen
Planet startade från Blue Grass Airport (KLEX) i Lexington och var på väg mot Atlanta i Georgia. Det var planerat att landa på William B Hartsfield Atlanta International Airport (KATL) klockan 07.18 lokal tid.
Piloterna svängde vänster från taxibana A in på den 1 067 meter långa bana 26, i stället för att korsa och fortsätta på taxibana A7 till den 2 135 meter långa bana 22 som planet fått starttillstånd för. En liknande incident inträffade för tretton år sedan, men den gången uppmärksammade tornet att flygplanet ställde upp på fel bana.[4] Enligt den amerikanska haverikommissionen NTSB vägde planet 18 591 kg vid start, vilket skulle krävt en startsträcka på 1 079 meter. Piloterna noterade att banan inte var upplyst trots att det var före gryningen.
Planet lämnade hjulspår i gräset vid banans slut och kom upp i luften efter att ha slagit i en jordvall. Därefter träffade planet ett stängsel och en träddunge innan det till slut kolliderade med marken.[5]
[redigera] Omkomna och överlevande
Vid kraschen fanns 50 personer ombord, varav 47 passagerare. 49 personer omkom, troligtvis av branden som orsakades av kraschen.[6] Bland de omkomna fanns tre kanadensiska medborgare[7] och två japanska medborgare.[8]
Den enda överlevande är andrepiloten James M. Polehinke, som fördes till universitetssjukhuset vid University of Kentucky. Hans tillstånd är kritiskt.[9]
[redigera] Följder
Två dagar efter kraschen tillkännagav den amerikanska flygsäkerhetsmyndigheten FAA att flygledaren vid Lexington arbetat ensam. FAA:s föreskrifter kräver att myndigheten delegerar radarövervakningen vid flygplatsen till FAA:s center i Indianapolis när endast en flygledare är i tjänst. Efter olyckan har FAA förstärkt bemanningen vid flygledningen på Blue Grass Airport och på flygplatser i Duluth i Minnesota och Savannah i Georgia.[5] Flygledaren uppgav för NTSB:s utredare att han arbetat mellan 06.30 och 14.30 under lördagen och sedan börjat söndagens skift 23.30 med 08.00 som schemalagd sluttid och att han endast sovit två timmar mellan skiften.[10]
Den 1 september stämdes Comair av anhöriga till en kvinna som omkommit i kraschen.[11]
[redigera] Källor
- ^ (27 augusti 2006). Comair Confirms One Survivor in Kentucky Crash. WSBTV.
- ^ (28 augusti 2006). Many dead in Kentucky plane crash. BBC.
- ^ (2006). Canadair Regional Jet active aircraft with Comair. Airfleets.
- ^ Nasa Aviation Safety Reporting System report #256788. Nasa. Läst 2 september 2006, från ASRS.
- ^ [a b] (29 augusti 2006). CNN.com - FAA: Tower staffing during plane crash violated rules. CNN. Läst 2 september 2006.
- ^ (27 augusti 2006). Aftonbladet: Flygkrasch i USA - 49 döda. Aftonbladet.
- ^ (28 augusti 2006). CBC News: Jet taxi route changed a week before crash: airport director. CBC. Läst 2 september 2006.
- ^ (28 augusti 2006). 2 Japanese may have died in Kentucky plane crash. Mainichi. Läst 2 september 2006.
- ^ (29 augusti 2006). CNN.com - Questions hang over why crashed jet used short runway. CNN.
- ^ (30 augusti 2006). CNN.com - NTSB: Lexington controller had only 2 hours of sleep. Läst 2 september 2006.
- ^ (1 september 2006). CNN.com - First negligence suit filed in Sunday's Comair crash. CNN. Läst 2 september 2006.
