Focke-Wulf Fw 200
Wikipedia
 |
|
| Focke-Wulf Fw 200 Condor | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Transport-, spanings-, bombplan |
| Besättning | 5(+30) |
| Första flygning | 16 juli 1937 |
| I aktiv tjänst | 1939-? |
| Varianter | A-0, B-1, B-2, C-0, C-1, C-2, C-3, C-3/U1, C-3/U2, C-3/U3, C-3/U4, C-4, C-4/U1, C-4/U2, C-6, C-8 & S-1 |
| Tillverkare | Focke-Wulf |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 23,5 m |
| Spännvidd | 32,8 m |
| Höjd | 6,3 m |
| Vingyta | 118 m2 |
| Tomvikt | 12 950 kg |
| Lastförmåga | |
| Maximal startvikt | 22 700 kg |
| Motor | 4 × BMW/Bramo 323R |
| Motorstyrka | 4 × 895 kW (1 200 hk) |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 360 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 3 556 km |
| Transporträckvidd | 4 440 km |
| Maximal altitud | 5 800 m |
| Stigförmåga | |
| Kraft/viktförhållande | |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 2 × 20mm MG 151/20-kanoner 6 × 7,9mm ksp 1 × 13mm MG 131 ksp |
| Bomber | 3 000 kg |
| Raketer | 2 × Hs 293A (C-6:an) |
Focke-Wulf Fw 200 Condor, tyskt flygplan från Focke-Wulf först avsett som ett passagerarplan på långa distanser, och det flög också i denna form under 1937.
Från början så var Fw-200:an utrustad med fyra stycken 652 kW:s Pratt & Whitney motorer. Prototypen (med beteckningen S-1) gjorde ett antal rekordflygningar under andra halvan av 1938, bland annat Alfred Henkes nonstopflygning till New York på 24 timmar och 56 minuter.
När andra världskriget bröt ut användes några av dessa för flygtransport av olika dignitärer, bland annat Hitler. De flesta av de maskiner, som byggdes utrustades och användes som långdistansspaningsbombare. De antingen anföll de upptäckta allierade konvojerna eller radierade till tyska "vargflockar" med ubåtar var konvojerna stävade fram.
Det finns ingen exakt siffra på hur många Condorer som bygdes, men uppskattningsvis rör det sig om c:a 280 stycken.
[redigera] Källor
- Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN: 1-84013-336-8
- Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Airceraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN: 1-85152-966-7
