PT-91

Wikipedia

PT-91 Twardy
PT-91 Twardy
Generella egenskaper
Typ	Stridsvagn
Besättning	3 (tankchef, förare och skytt)
Längd	6,67 m
Bredd	3,4 m
Höjd	2,19 m
Vikt	45,9 ton (standard band) 47,3 ton (gummiförsedd band)
Tillverkare	Bumar Łabędy
Skydd och beväpning
Skydd	kompositpansar plus Erawa-1/Erawa-2 reaktivt pansar
Primär beväpning	125 mm 2A46 (D-81 TM) slätborrad kanon
Sekundär beväpning	7,62 mm PKT koaxial ksp - 12,7 mm NSWT lv-ksp
Mobilitet
Motor	S-12U dieselmotor 630 kW (850 hk)
Växellåda	{{{växellåda}}}
Tankvolym	{{{tank}}}
Upphängning	krängningshämmare
Hastighet på väg	60 km/h
Hastighet i terräng	45 km/h
Hastighet i vatten	-
Kraft/vikt	13,6 kW/ton
Räckvidd	650 km

PT-91 Twardy (översatt PT-91 Hardy, som betyder elastisk) är en polsk stridsvagn och en modifierad kopia av den sovjetiska T-72. Den sattes i tjänst 1995 i Polen och samma år gjordes de första uppgraderingarna på den. Några uppgraderingar från T-72:an är bland annat en starkare 850 hk S-12U motor, en dubbelaxlad stabiliserad eldledningssystem och en hydraulisk växel.

[redigera] Historia

I slutet av 1980-talet började den polska armén uppgradera alla deras omoderna T-55 stridsvagnar till T-55AM standard. De framgångsrika samtalen mellan Polen och Sovjet, övertygade den polska generalstaben att man kunde modernisera andra Sovjetbyggda stridsvagnar i Polsk tjänst. I slutet av 1988 beslutade man att ett projekt om att uppgradera T-72M1 stridsvagnar skulle förberedas. Den Gliwicebaserade Forskning och Utvecklings Centret för Mekaniserade System OBRUM (polska: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych) valdes till huvuddesign byrå. Under den första tiden gick programmet väldigt sakta, till huvudsak av att den polska generalstaben funderade också på att bygga en nyare version av T-72 (kallad T-72S) eller T-80.

Efter den politiska vändningen i Polen 1989 och upplösningen av Sovjetunionen, fick den Polsk-sovjetiska samtalen om en modern polsk stridsvagn ett stop och den polska stridsvagnen utveckling förlorade slagkraft. Den första designen som byrån la fram fick kodnamnet Wilk (polska för varg), men projektet stannade. Istället lades prioriteten på ett annat projekt som hette Twardy (polska för elastisk). Syftet med samtalen om T-72:an var att få den passa in på modern krigsföring och förbättra vissa nackdelar på T-72M1 modellerna. Som tillexempel låg mobilitet, otillräckligt pansar, brist på bra eldledningssystem och outvecklad kanonstabiliserare. Ett annat problem var att den också hade en brist på passiv mörkerseende sikte. Dessa brister hade visats under Gulfkriget 1990-1991, vilket gav en stor anledning att uppgradera sina T-72:or.

I juli 1991 startade moderniseringsprogrammet med T-72, som genomfördes av "Bumar Łabędy", som har massproducerat T-72:or med sovjetisk licens sedan 1980. Den moderniserade stridsvagnen fick benämningen PT-91 Twardy. Modifieringar är sådana som förbättrad skydd, eldledningssystem och motor. 1993 då produktion startade, beställde den polska försvarsministeriet 20 stycken PT-91:or för att användas i månghörniga tester.

[redigera] Skydd

PT-91M Twardy
PT-91M Twardy
Generella egenskaper
Typ	Stridsvagn
Besättning	3 (tankchef, förare och skytt)
Längd	6,67 m
Bredd	3,4 m
Höjd	2,19 m
Vikt	46,5 ton
Tillverkare	Bumar Łabędy
Skydd och beväpning
Skydd	Kompositpansar; front och sidor - laminerat pansar; front, sidor och toppansar bakom Erawa-2 ERA, antikumulativa skärmar av stål på vagnens sidor.
Primär beväpning	125 mm 2A46M slätborrad kanon
Sekundär beväpning	7,62 mm FN MAG koaxial ksp - 12,7 mm FN Browning M2 HB lv-ksp
Mobilitet
Motor	S-1000 dieselmotor 735 kW (1000 hk)
Växellåda	{{{växellåda}}}
Tankvolym	{{{tank}}}
Upphängning	krängningshämmare
Hastighet på väg	70 km/h
Hastighet i terräng	45 km/h
Hastighet i vatten	-
Kraft/vikt	16 kW/ton
Räckvidd	500 km

PT-91 har som extra skydd mot högexplosiva granater och missiler den nya Erawa dynamiskt reaktivt pansar (ERA), som har utvecklats av Polens militärtekniska institut. Det reaktiva pansar PT-91 har är av en annan modell än de ryska T-72:or med reaktivt pansar. Det polska reaktiva pansaret består av 394 plattor som har sprängmedel och detonerar vid en direktträff. Blocken täcker en yta av 9 $m 2$ .108 plattor är på tornet, 118 plattor på vagnen och 84 plattor på varsin sida på de antikumulativa skärmarna. PT-91 Twardy använder antikumulativa skärmar av stål istället för gummi som på T-72. Den huvudsakliga skillnaden mellan Erawa reaktivt pansar och de som är standard på de sovjetiska stridsvagnarna, är att Erawa sitter utan något mellanrum. Medan mellanrummen på T-72:orna är på 10-15 mm, som minskar effektiviteten på det reaktiva pansaret. Erawa reaktivt pansar finns i två modeller, Erawa-1 och Erawa-2 som skiljer sig i mängden sprängmedel.

Experiment visar att Erawa dynamiska reaktiva pansar minskar de högexplosiva granaternas effektivitet med 50-70 % och de underkalibrerade projektilerna med 30-40 %. Det reaktiva pansaret detonerar inte av kulor (upp till 30 mm), granat- eller minfragment och inte heller om stridsvagnen var täckt av brinnande napalm eller bensin.

[redigera] Beväpning

Precis som på T-72 behöll den polska PT-91 Twardy en 125 mm 2A46 slätborrade kanon. Det ryska automatiska laddningssystem tillåter att stridsvagnen inte behöver någon laddare och minskar besättningen på stridsvagnen till 3 personer (tankchef, skytt och förare). Den automatiska laddningen tillåter kanonen skjuta 8~10 skott i minuten. 39 projektiler kan förvaras i PT-91. På den nyare varianten PT-91M är huvudbeväpningen en 125 mm 2A46M slätborrad kanon.

Den sekundära beväpningen består av en 7,62 mm PKT koxial kulspruta med 2000 skott och en 12,7 mm NSVT luftvärns kulspruta med 300 skott. På PT-91M byttes den sekundära beväpningen ut mot en 7,62 mm FN MAG koxial ksp och en 12,7 mm FN M2 Browning HB lv-ksp. PT-91 kan generera rök från sitt bränsle, men har också 24 stycken 81 mm granatkastare som kan skjuta rökgranater och splittergranater mot fotsoldater.

Eldledningssystemet är också moderniserat genom att byta ut den ursprungliga sovjetiska tvåplan 2Je28M stabiliseraren på T-72:an mot en ny dubbelaxlad stabiliserare utvecklad i Slovakien. Den har en elektronisk informationsskärm som visar stridsvagnens tekniska status. Andra elektriska komponenter visar tankchefen när ett siktat mål inte kan ställas in på kanon av till exempel för hastighet i terräng eller för andra orsaker.

Det dubbelaxlade stabiliserade eldledningssystemet Drawa som har utvecklats av polska ingenjörer, innehåller skyttens PCD dagsikte, TNPA-65 och TNPA-65A observationsutrustning och TES termiska mörkerseende sikte som har utvecklats av det Israeliska företaget ELOP. Tankchefen har en kombinerad POD-72 dag-natt sikte för observationer och sikte mot mål, TNPO-160 och TNPA-65 observations utrustning, en ballistisk dator, laservarningssystem, laseravståndsmätare och ett datasystem som bearbetar informationen från den ballistiska datorn. Den ballistiska datorns sikte beror på målets hastighet, omgivningens väderförhållande, projektil temperaturen och projektil typen.

Tankchefen använder US-DK-1 kontrollen och diagnoskomplexet för att kontrollera stridsvagnens huvudsystem och visa informationen på en monitor. Föraren har en TNPO-168W observeringsanordning för dagen och en PNK-72 eller den passiva "Radomka" för mörkerseende.

[redigera] Motor

På grund av PT-91 Twardys utökade vikt var man tvungen att installera en mer kraftfullare motor. Den ingenjörerna valde är en 12-cyl S-12U dieselmotor. S-12U är en uppgraderad version av den sovjetiska V-46-6 motor, som tillverkades i Warszawa av PZL-Wola. Tillskillnad från T-72:ans 780 hk, har PT-91 850 hk. Huvudförbättringen är den förbättrade bränsle- och lufttillförseln. Detta gjorde att stridsvagnens väguthålighet ökade markant. PT-91 har hydrauliska växlar, där 7 för fram och 1 för back. De nyaste PT-91 Twardy varianterna är den ursprungliga motorn utbytt mot en 1000 hk S-1000 motor med en avgaskompressor.

[redigera] Varianter

PT-91: Ny polsk stridsvagn som är baserad på T-72M1. Uppgraderad med Drawa dubbelaxlad stabiliserad eldledningssystem, Erawa reaktivt pansar, 850 hk S-12U dieselmotor, m.m. De första 20 producerade stridsvagnarna levererades till de polska landstyrkorna mellan åren 1993-1994. De sattes i tjänst 1995. 78 till levererades 1995-1997.
PT-91A: Uppgraderad variant från 1995, med en ny automatisk laddare, förbättrat eldledningssystem och en kraftigare 1000 hk S-1000 dieselmotor.
T-72M1Z: T-72M1 uppgraderade till PT-91 standard, 135 T-72M1:or som tillverkades under 1980-talet gjordes om till PT-91 standard. Levererades mellan åren 1998-2002.
PT-91Z: (Z för Zmodernizowany - moderniserad) Exportvariant för uppvisning, demonstreras på militäruppvisningar. Denna variant är bestyckad med SAGEM savan-20 eldledningssystem och en 1000 hk S-1000 dieselmotor. PT-91M är baserad på PT-91Z. PT-91Z vann ett flertal "stresstester" i Malaysia mot T-90, T-84 och K1 och vann tävlingen om vilken stridsvagn som skulle bli Malaysias nya standardstridsvagn. Enbart en prototyp av denna variant byggdes.
PT-91M: (M för Malaysia) Exportvariant för produktion till Malaysia. Utrustad med SAGEM savan-20 eldledningssystem, 1000 hk S-1000 dieselmotor som ger en maxfart på 70 km/h och ett nytt kommunikations utrustning. Beväpningen är utbytta mot en 125 mm 2A46M slätborrad kanon, 7,62 mm FN MAG koxial ksp och en 12,7 mm FN Browning M2 HB lv-ksp. 1 prototyp byggdes och 48 produktionsvagnar håller på att byggas.
PT-91E: (E för export) exportvariant för uppvisning, som PT-91M men med ett nytt namn för export till andra länder än till Malaysia. Visades upp på MSPO 2006 militäruppvisning i Polen.
PT-94 "Goryl": Projekt för en ny polska stridsvagn med designerad med erfarenhet från PT-91. Designen skulle likna den israeliska Merkava. Skydd: kompositpansar + reaktivt pansar, Beväpning: 120/125 mm slätborrad kanon + 60 mm granatkastare, Sekundärbeväpning: en 7,62 mm PKT koxial ksp och en 12,7 mm NSVT lv-ksp, Besättning: 3 man, Vikt: cirka 50 ton. Detta program hade också namnet Anders. Projektet avslutades på grund av brist på finanser.

[redigera] Fordon baserade på PT-91

WZT-3: (WZT för Wóz Zabezpieczenia Technicznego) Polsk bepansrad bärningsfordon, baserad på PT-91:s chassi. Beväpningen är en 12,7 mm NVST lv-ksp som sitter vid tankchefens lucka. Standardutrustningen är en kran med en teleskopisk kranbjälke som kan lyfta en maximal vikt på 15 ton, ett stabiliserat schaktblad på vagnens front, en huvud- och en sekundärvinsch. WZT-4 är en variant baserad på PT-91M och utrustad enligt Malaysias krav.

MID: (MID för Maszyna Inżynieryjno-Drogowa) Polska ingenjörstridsvagn, baserad på PT-91:s chassi, gjord för ingenjörstrupper. MID-M är en variant baserad på PT-91M och är utrustad enligt Malaysias krav.

PMC-90: (PMC för Pomocniczy Most Czołgowy) Polsk bepansrad broläggare för supportenheter. PMC-90 som är utvecklad från PT-91:s grund, är kapabel att utföra uppdrag i stridsmiljö. PCM-Leguan är en variant för Malaysia, baserad på PT-91M och är utrustad med en 26 m lång MLC-70 Leguan broläggande system.

PZA Loara: (PZA för Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski - luftvärnsartilleri system) Är en polsk mobilt radarförsett luftvärnssystem, som utvecklades i slutet av 1990-talet. Baserad på PT-91 Twardys chassi, sitter systemet i ett bepansrat torn som har två Oerlikon KDA 35 mm kanoner, som är kopplat till ett radarbaserat eldledningssystem. Det var meningen att den skulle tjänstegöra tillsammans med PZR Loara (missil luftvärn) fordon som är byggt på PZA Loaras grund, men det projektet har för nuvarande stoppats. Loara är ett effektivt luftförsvarsfordon som kan utföra självständiga uppdrag eller som en komponent i ett mycket större luftförsvarssystem. Den har två radarsystem, 3D sökningsradar och verkställande stridsradar. Sökningsradarn har en räckvidd på 26 km och kan följa och identifiera upp till 64 mål samtidigt. Radarsystemet funkar även om det rör sig och matar in information varje sekund. Hela systemet har också laseravståndsmätare, tv-skärmar och FLIR kameror som ger systemet både all-vädertåligt mörkerseende förmåga och förmågan att vara helt funktionsdugligt och resistent under stark elektromagnetisk störning (ECM). Systemet reagerar på automatiskt på runt 10 sekunder. PZA Loaras system kan ställa in sig automatiskt på och eliminera mål som flyger på extremt låg höjd till 5000 m och flyger upp till 500 m/s. Den funkar också mot lätt bepansrade mål på marken och på vatten.

[redigera] Användare

Polen: 233 st PT-91:or levererades mellan 1995-2002 (äldre T-72M1 uppgraderades till PT-91 standard) och 39 st supportfordon baserade på T-72/PT-91:s chassi (29 st WZT-3 bepansrade bärningsfordon, 8 st MID ingenjörsvagnar och 2 st PZA Loara mobilt luftförsvarssystem).

Malaysia: I mars 2002 meddelade landets premiärminister Mahathir bin Mohamad att de ska beställa 48 st PT-91M Twardys och 14 st supportfordon (6 st WZT-4 bepansrade bärningsfordon, 3 st MID-M ingenjörsvagnar och 5 st PCM-Leguan bepansrad mobil broläggare) för $275 miljoner dollar. De första leveranserna började 2005. Före beställningen hade premiärministern sett PT-91:or på träningsbanor i Wesola nära Warszawa under ett statsbesök där.

Indien: I april 1999 beställde Indien 44 st WZT-3 bepansrade bärningsfordon, detta följdes av ytligare två beställningar i april 2002 (80 st fordon) och i juli 2005 (228 st fordon)- totalt blir det 352 st WZT-3:or till Indien. Dessa fordon som Indien har beställt är till för att användas med deras T-72:or och T-90:or de har köpt från Ryssland. Indien planerar också att uppgradera sina Ajeya MK1 stridsvagnar (lokala namnet för T-72M1) till Ajeya MK2 standard med vissa element från PT-91, som SKO-1T DRAWA-T eldledningssystemet och PZL-Wola V46-6 dieselmotorn.

[redigera] Se även

Moderna stridsvagnar
USA	Storbritannien
M1 Abrams	Challenger 2
Frankrike	Tyskland
Leclerc	Leopard 2
Ryssland (Sovjetunionen)
T-80 - T-90 - T-95 - Black Eagle Tank
Kina
Type-90 - Type-96 - Type-99
Övriga länder
Ariete - Arjun - K1 - Merkava - PT-91 Twardy T-84 - M-84 - M-95 Degman - Al-Khalid - Ch´onma-Ho - Type 90
Tidsaxel
Första värdskriget Mellankrigstiden Andra värdskriget Kalla kriget Moderna stridsvagnar