Vasabåtarna

Wikipedia

**Vasa-Umeå Ab**
**Oy Vaasa-Umeå Ab**
**Oy Vasabåtarna Ab**
**Wasa Line Ab**
**Silja Line**

I trafik mellan: Vasa - Umeå Vasa - Sundsvall Björneborg - Sundsvall Vasa - Örnsköldsvik Karleby - Skellefteå Jakobstad - Skellefteå Jakobstad - Umeå

Vasa-Umeå AB, Vasabåtarna, Wasa Line, Silja Line är olika namn på det rederi som åren 1948-2000 trafikerade Kvarken med utgångspunkt Vasa.

[redigera] Historia

Den 20 maj 1948 grundades rederibolaget Vasa-Umeå AB. Samma dag köpte man för 4 750 000 mark ångfartyget S/s Pörtö av rederiet Suomi Shipping Oy som året tidigare trafikerat linjen Vasa-Umeå med just Pörtö. Vasa-Umeå AB döpte om Pörtö till Turisten och åkte första gången till Umeå den 28 maj.
1958 köper Merivienti Oy, ett dotterbolag till skogskoncernen Enso-Gutzeit aktiemajoriteten i Vasa-Umeå AB. Det tillför rederiet nytt kapital, man köper S/S Korsholm III, den första egentliga bilfärjan i Kvarkentrafik, plats för 35 bilar.
1960 grundar rederiet en egen resebyrå vid namn Polaris.
1965 ändras rederiets namn till Vaasa-Umeå AB.
1967 inleds trafik Vasa - Sundsvall.
1971 inleds trafik Sundsvall - Björneborg, linjen läggs dock ner efter två säsonger på grund av olönsamhet.
1979 köper Enso-Gutzeit resten av aktierna och rederiets namn ändras till Oy Vaasanlaivat-Vasabåtarna Ab.
1982 köper Rederi Ab Sally Vasabåtarna Ab, namnet kvarstår dock.
1989 förenar Effoa och Johnson sin sammanlagda passagerartrafik - i vilken bland annat Rederi Ab Sally ingår - till Rederi Ab Effjohn, i bolaget ingår även Silja Line. 1989 köper Vasabåtarna även upp Jakob Lines Ab, grundat 1969 av Jakobstad stad. Man får konkurrens av KG-Line på linjen Vasa - Umeå.
1990 ger Vasabåtarna ett högt bud på att chartra KG-Lines M/s Scandinavia och får på så vis slut på konkurransen.
1991 överförs Vasabåtarna till Silja Line och byter namn till Wasa Line.
1993 tar Silja Line över Wasa Line, fartygen går alltså nu under Silja Lines namn.
1996 upphör linjen Vasa - Sundsvall.
1999, i enlighet med ett beslut tagit i EU 1992 upphör den 30 juni den skattefria ombordförsäljningen på färjor som trafikerar medlemsländerna. Detta drabbar Kvarkentrafiken hårdare än andra rederier i Europa då Finlands och Sveriges höga alkohol- och tobaksskatter bidragit till att tax free-försäljningen ombord varit en viktig del av Kvarkenrederienas lönsamhet.
2000, trafiken tas över av RG Line, finansierat av en österbottnisk finansman vid namn Rabbe Grönholm.