Глибокий кар’єр

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Глибокий кар’єр (рос. глубокий карьер, англ. deep open pit, нім. Tieftagebau m) – кар'єр глибиною понад 100 м. Розроблює нахилені та круто спадаючі родовища. Під час експлуатації характеризується темпом поглиблення, що залежить від виду внутрішньокар’єрного транспорту і коливається у межах від 3,5...7 м/р при залізничному, до 10...45 м/р – при автомобільному. Глибина таких кар’єрів досягає 300...1000 м. Збільшення глибини відкритої розробки супроводжується зменшенням параметрів робочої зони кар'єру і довжини фронту робіт, збільшенням відстані транспортування гірн. маси на поверхню, кількості робочих горизонтів і трансп. майданчиків, ускладненням розкриття глибоких горизонтів та ін. З глибиною підвищується міцність та водорясність г.п., погіршуються умови природного провітрю-вання робочої зони. У зв'язку з цим ускладнюється ви-бухова відбійка г.п., підвищуються витрати на транспортування гірн. маси з робочих горизонтів на поверхню. При глиб. кар’єру 200-250 м на частку транспортування припадає бл. 40-45% загальної вартості к.к., при глиб. 300-400 м - 60-70%. На Г.к. застосовують залізничний, автомобільний, конвеєрний і комбінований види транс-порту. Розкриття Г.к. до глиб. 180-250 м здійснюють внутр. похилими траншеями, призначеними для роботи колісного транспорту. Більш глибокі горизонти розкривають крутими траншеями для конвеєрних та скіпових підйомників, конвеєрних поїздів. Застосовують також підземні способи розкриття похилими або вертикальними стовбурами, комбінацією рудоспусків і тунелів. Си-стеми розробки, що використовуються на Г.к.: транспортні з комбінованим автомоб.-конвеєрним і залізнично-конвеєрним транспортом; транспортні з повною конвеє-ризацією трансп. операцій. Найбільш перспективна циклічно-потокова та потокова технології. Провітрювання Г.к., як правило, природне. Штучна вентиляція Г.к. при необхідності здійснюється вентиляторними установ-ками, в основі конструкцій – вентилятори шахтного типу, авіац. ґвинти з електроприводом або двигуни внутр. згоряння, турбоґвинтові і турбореактивні двигуни. Одна з проблем Г.к. - запобігання порушенню стійкості бортів кар'єрів, які приводять до утворення і розвитку обва-лень, просадок, зсувів і т. ін. Для зміцнення ослаблених ділянок бортів Г.к. застосовують палі, штанги, підпорні стінки; зміцнюють породи цементним та ін. зв'язуючими розчинами, ізолюють покриттями з у по металіч. сітці, за допомогою бітумізації та ін. Приклади Г.к.: залізорудні - “Лебединський" (глиб. 400 м), “Сарбайський" (630 м), “Качарський" (720 м); міднорудні - “Коунрадський", “Сібайський", “Гайський" (200 м), “Гаспе" - Канада (глиб. 546 м), “Гранісл" (326 м), США - “Бінгем-Каньйон" (740 м).