Золоті Ворота (міст)
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Міст "Золоті Ворота" - висячий міст через протоку Золоті Ворота. Він з'єднує місто Сан-Франциско на півночі півострова Сан-Франциско і південну частину мису Марін-Каунті, поруч із пригородом Саусаліто. Місцева визначна пам'ятка й однин із символів США.
Довжина мосту - 1970 метрів, довжина основного прольоту - 1280, висота опор - 230 метрів над водою. Від проїжджої частини до поверхні води - 67 метрів. Проект мосту підготував інженер Йозеф Штраус, а консультантом був архітектор Ірвінґ Морроу, що використовував у дизайні елементи стилю арт-деко. Усі математичні обчислення зробив Чарльз Альтон Еліс, який мешкав у Нью-Йорку, але через погані відносини між ним та Йозефом Штраусом, ім'я Еліса не фігурує в будівництві мосту і не згадується на табличці будівельників мосту на південній вежі.
Будівництво мосту почалося 5 січня 1933 року й тривало більшу 4 років. З самого початку міст був пофарбований оранжево-червоною фарбою. Червоний і жовтогарячий - кольори, які завжди використовуються при зведенні сталевих конструкцій, тому що дані фарби містять свинцеву компоненту, яка захищає сталь від корозії. Крім того, завдяки цьому кольору міст добре видно в тумані, який часто буває в цій місцевості. Але в мрячну погоду фарба розкладається на елементи, шкідливі для навколишнього середовища. Це з'ясувалося значно пізніше, і зараз йде розробка нешкідливих сполук. Поки з експериментів нічого не вийшло, деякі ділянки мосту пофарбували сірою фарбою. Але цей відступ від традиції підтримки не знайшов.
Автомобільний рух мостом здійснюється по шести смугах. Кількість смуг у кожен бік змінюється в залежності від потоку машин. В будні дні ранком можна побачити чотири смуги на південь (у місто) і дві смуги на північ (з міста). У вечірню годину пік - навпаки. Уночі відкрито по дві смуги в кожен бік. Розділова смуга - пластмасові стовпчики, які дуже легко збити і виїхати на зустрічну смугу. Через це обмеження швидкості на мосту - 45 миль на годину (~72 км/год). У середньому раз на рік трапляються аварії, коли машина виїжджає на зустрічну смугу і зіштовхується з зустрічним рухом. Звичайно такі аварії блокують міст на 10-12 годин. На даний момент продовжуються розмови про будівництво пересувної розділової смуги, яка б захистила обидві частини мосту від таких аварій.
27 травня 1937 року в 6 годин ранку міст "Золоті Ворота" відкрили - для пішоходів. Перші 12 годин він належав тільки їм. Наступного дня за сигналом президента Рузвельта з Білого дому на міст в'їхали перші автомобілі.
У 1987 році, коли мосту сповнилося 50 років, відбулося спеціальне святкування. З такої нагоди хотіли навіть перекрити рух по мосту, щоб всі учасники свята могли по ньому пройтися. Але з'ясувалося, що при великому скупченні народу це небезпечно, тому початковий план відмінили "через неможливість його здійснення".
З 1 вересня 2002 року плата за перетин мосту автомобілями була підвищена з 3 до 5 доларів. Пішоходи можуть перетинати міст поки безкоштовно.
18 травня 2004 року, мостом перший раз перебігло оленя, затримавши рух на 20 хвилин. Оленя не заплатило за пробіг по мосту і швидше за все одержить штрафну квитанцію на 273 долара.
[ред.] Самогубства
Міст "Золоті Ворота" також відомий як "міст самогубців". У середньому, кожні два тижні хтось кінчає там життя самогубством. За більш ніж сім десятиліть його існування більше 1300 чоловік покінчили з життям, кинувшись з нього у воду (офіційний підрахунок було припинено у 1995, коли кількість самогубців досягло 1000). 1995 рік виявився свого роду рекордним (45 самогубців - більше, ніж за будь-які три попередні роки з моменту відкриття). Міст дуже високий, і якщо навіть людина добре плаває і в польоті передумає топитися, усе рівно в неї не буде шансів, тому що вона все одно загине від удару об поверхню води. За даними на 2003 рік, із усіх хто стрибнув з мосту вижило лише 26 чоловік, отримавши при цьому багато внутрішніх ушкоджень та переломів.
"Золоті ворота" - найпопулярніша будівля у світі, де люди вирішують покінчити життя. Поки психологи шукають відповіді на питання про "суїцидальну популярність" мосту, батьки міста прийняли практичне рішення: організувати посилене патрулювання. Уночі, при невеликому русі, для спостереження за пішоходами вистачає і звичайних поліцейських нарядів, але вдень, щоб устежити за тисячами потенційних "клієнтів", організоване приховане патрулювання поліцейських без уніформи. У результаті за 1996 рік було попереджено кілька десятків самогубств. Багато з врятованих стверджували, що "навіжена думка" ступити в безодню прийшла їм у голову буквально в останню хвилину.
Після терактів 11 вересня 2001 року у відношенні мосту "Золоті ворота", який є місцевою визначною пам'яткою й одним із символів США, були введені підвищені заходи безпеки з залученням Національної гвардії. Однак у квітні 2004 року губернатор Каліфорнії Арнольд Шварценегер з економічних міркувань розпорядився зняти охорону бійців Національної гвардії з мосту "Золоті ворота". Пункти гвардійської охорони, які були розміщені на мосту і довкола нього, були ліквідовані. Зараз міст патрулює місцева поліція й охоронні структури, що співпрацюють з нею.
Утім, патрулювання не зняло проблеми: кількість самогубств знизилася, але вони не припинилися. Утім, це неможливо, тому що міст відкритий для автомобілів і пішоходів, які завжди можуть уникнути патруля. У зв'язку з цим, 24 лютого 2005 адміністрація мосту почала будівництво бар'єра, який би перешкоджав самогубцям стрибати з нього. Вартість спорудження бар'єру оцінюється в 2 млн. доларів. Суспільна думка поділяється на прихильників бар'єру та тих, хто вважає це пустою тратою грошей.
