九鐵SP1900型電動列車
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| SP1900型‧SP1950型電動列車 | |
|---|---|
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| SP1950型電動列車 | |
| 輛數 | (東鐵) 12輛編組 (西鐵) 7輛編組 (馬鐵) 4輛編組輛 |
| 起動加速度 | 3.6km/h/s |
| 營運最高速度 | (東鐵) 100km/h (西鐵) 110km/h (馬鐵) 100km/h |
| 設計最高速度 | 130km/h |
| 減速度 | 3.6km/h/s（正常） 4.68km/h/s（緊急） |
| 編組定員 | |
| 全長/全闊/全高 | 24,820/23,216 (先頭車)/(中間車)mm/3,100mm/3,990mm |
| 編組重量 | |
| 軌距 | 1,435mm |
| 電化方式 | 交流25,000V 50Hz |
| 驅動裝置 | |
| 編組輸出 | 240kw |
| 控制裝置 | 三菱2-Level 3300V-1200A-IPM-IGBT VVVF Inverter 0-200Hz |
| 制動方式 | |
| 保安裝置 | |
| 備考 | |
| 製造商 | |
SP1900型zh-cn:电动车组;zh-tw:電聯車;zh-hk:電動列車，亦稱「世紀列車」，乃香港九廣鐵路公司﹝九鐵﹞的交流通勤型電動列車。
目录 |
[编辑] 概要
1999年3月，日本的伊藤忠‧近畿‧川崎財團，奪得了九鐵公司250輛全新電動列車的訂單，價值港幣逾31億100萬元，這批新車型號為SP1900，當中的96輛(8列)供給九廣東鐵使用，以便增加九廣東鐵的行車班次和客運能力，以配合九廣東鐵的未來發展。其餘154輛(22列)供2003年(日本平成15年)12月21日通車的九廣西鐵使用。
2000年12月，九鐵公司再向該公司增購72輛同款列車，型號為SP1950，供2004年12月21日通車的九廣馬鐵使用。
這些電動列車在九廣東鐵上，均以12輛為一組成；在九廣西鐵上以7輛為一組成；在九廣馬鐵上以4輛為一組成。值得一提的是，在九廣東鐵行走的電動列車，裝設現時所使用的TBL(ATP)訊號系統；而九廣西鐵及九廣馬鐵使用的電動列車，則是裝上加拿大的Seltrac訊號系統，因此，雖然是相同車款，但兩者的駕駛室儀錶以及操作方法會稍有不同。
這款電動列車的開發技術，基本上來自東日本旅客鐵道﹝JR東日本﹞的E231系電動列車。
[编辑] 車輛組合
[编辑] 東鐵的組合﹝製造商：近畿車輛﹞
| 南行（往尖東） | （往羅湖）北行 | |
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D201 - P201 - M201 - H201 - C202 - H202 - M204 - P204 - F203 - M203 - P203 - D203 D205 - P205 - M205 - H205 - C206 - H206 - M208 - P208 - F207 - M207 - P207 - D207 D209 - P209 - M209 - H209 - C210 - H210 - M212 - P212 - F211 - M211 - P211 - D211 D213 - P213 - M213 - H213 - C214 - H214 - M216 - P216 - F215 - M215 - P215 - D215 D217 - P217 - M217 - H217 - C218 - H218 - M220 - P220 - F219 - M219 - P219 - D219 D221 - P221 - M221 - H221 - C222 - H222 - M224 - P224 - F223 - M223 - P223 - D223 D225 - P225 - M225 - H225 - C226 - H226 - M228 - P228 - F227 - M227 - P227 - D227 D229 - P229 - M229 - H229 - C230 - H230 - M232 - P232 - F231 - M231 - P231 - D231 |
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- D - 設有駕駛室的無動力車卡
- C - 無動力車卡
- P - 設有集電弓的動力車卡
- M - 動力車卡
- H - 設有輔助駕駛控制板的無動力車卡
- F - 頭等無動力車卡
[编辑] 西鐵的組合﹝製造商：近畿車輛/川崎重工業﹞
| 下行（往南昌） | （往屯門）上行 | |
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D301 - P301 - M301 - C302 - M302 - P302 - D302 D303 - P303 - M303 - C304 - M304 - P304 - D304 D305 - P305 - M305 - C306 - M306 - P306 - D306 D307 - P307 - M307 - C308 - M308 - P308 - D308 D309 - P309 - M309 - C310 - M310 - P310 - D310 D311 - P311 - M311 - C312 - M312 - P312 - D312 D313 - P313 - M313 - C314 - M314 - P314 - D314 D315 - P315 - M315 - C316 - M316 - P316 - D316 D317 - P317 - M317 - C318 - M318 - P318 - D318 D319 - P319 - M319 - C320 - M320 - P320 - D320 D321 - P321 - M321 - C322 - M322 - P322 - D322 D323 - P323 - M323 - C324 - M324 - P324 - D324 D325 - P325 - M325 - C326 - M326 - P326 - D326 D327 - P327 - M327 - C328 - M328 - P328 - D328 D329 - P329 - M329 - C330 - M330 - P330 - D330 D331 - P331 - M331 - C332 - M332 - P332 - D332 D333 - P333 - M333 - C334 - M334 - P334 - D334 D335 - P335 - M335 - C336 - M336 - P336 - D336 D337 - P337 - M337 - C338 - M338 - P338 - D338 D339 - P339 - M339 - C340 - M340 - P340 - D340 D341 - P341 - M341 - C342 - M342 - P342 - D342 D343 - P343 - M343 - C344 - M344 - P344 - D344 |
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- D - 設有駕駛室的無動力車卡
- C - 無動力車卡
- P - 設有集電弓的動力車卡
- M - 動力車卡
[编辑] 馬鐵的組合﹝製造商：近畿車輛﹞
| 上行（往大圍） | （往烏溪沙）下行 | |
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D501 - P501 - M501 - D502 D503 - P503 - M503 - D504 D505 - P505 - M505 - D506 D507 - P507 - M507 - D508 D509 - P509 - M509 - D510 D511 - P511 - M511 - D512 D513 - P513 - M513 - D514 D515 - P515 - M515 - D516 D517 - P517 - M517 - D518 D519 - P519 - M519 - D520 D521 - P521 - M521 - D522 D523 - P523 - M523 - D524 D525 - P525 - M525 - D526 D527 - P527 - M527 - D528 D529 - P529 - M529 - D530 D531 - P531 - M531 - D532 D533 - P533 - M533 - D534 D535 - P535 - M535 - D536 |
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- D - 設有駕駛室的無動力車卡
- P - 設有集電弓的動力車卡
- M - 動力車卡
