吉備線
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吉備線（きびせん）是日本岡山縣岡山市岡山站至岡山縣總社市總社站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵道路線（地方交通線）。
2007年夏，全區間可以使用ICOCA（智慧卡）。
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[编辑] 路線資料
- 管轄（事業種別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業KM）：20.4km
- 軌距：1067mm
- 站數：10站（含起終點站）
- 複線區間：無（全線單線）
- 電化區間：無（全線非電氣化）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 運轉指令所：岡山輸送指令室
[编辑] 運行形態
吉備線只有普通列車運行，除了全線運行的列車，還岡山～備中高松間區間運行的列車。部份列車直通運行至津山線法界院站。 吉備線的岡山～總社間是20.4km，比經由山陽本線・伯備線行駛的26.6km為短，但所花時間則山陽本線・伯備線一方比較少。
[编辑] 歴史
- 1904年11月15日 中國鐵道吉備線 岡山～湛井間開業。
- 1908年4月5日 服部站開業。
- 1911年5月1日 稲荷（現在的備中高松）～稲荷山間的稲荷山線開業。
- 1914年2月25日 大安寺站開業。
- 1916年2月1日 一宮站改名備前一宮站。
- 1925年2月17日 總社（現在的東總社）～湛井間廢止、總社～西總社（現在的總社）間開業。
- 1931年2月9日 稲荷站改名備中高松站。
- 1944年1月10日 備中高松～稲荷山間的稲荷山線廢止。
- 1944年6月1日 中國鐵道的鐵道部門國有化、成為吉備線（中國鐵道現在為巴士事業者中鐵巴士）。三門站改名備前三門站。
- 1959年10月1日 總社站改名東總社站。
- 1959年11月1日 西總社站改名總社站。
- 1968年9月30日 CTC化。
- 1987年4月1日 國鐵分割民營化後由西日本旅客鐵道繼承。貨物營運廢止。
- 1991年4月1日 單人運行開始。
[编辑] 車站一覽・連接路線
| 站名 | 營業KM | 連接路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 岡山站 | 0.0 | 西日本旅客鐵道：山陽新幹線・山陽本線・津山線・宇野線（瀬戸大橋線） 岡山電気軌道：東山本線（岡山站前站） |
岡山縣 | 岡山市 |
| 備前三門站 | 1.9 | |||
| 大安寺站 | 3.3 | |||
| 備前一宮站 | 6.5 | |||
| 吉備津站 | 8.4 | |||
| 備中高松站 | 11.0 | |||
| 足守站 | 13.4 | |||
| 服部站 | 16.2 | 總社市 | ||
| 東總社站 | 18.8 | |||
| 總社站 | 20.4 | 西日本旅客鐵道：伯備線 井原鐵道：井原線 |
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[编辑] 過去的連接路線
- 備中高松站：中國鐵道稲荷山線
[编辑] 將來展望
西日本旅客鐵道表示有將來把吉備線LRT化（路面電車化）的計劃。吉備線於岡山市内行走、LRT化之後車站數増加可望增加乘客量。另有與岡山電氣軌道間相互乘入的提案。
[编辑] 關連項目
- 日本鐵道路線一覽
