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大坑東邨是香港的一個公共屋邨，位於九龍石硤尾，於1954年開始入伙，於1972年開始重建，新建樓宇於分別於1983年、1986年及2002年入伙，現由香港房屋協會負責屋邨管理。
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大坑東邨 |
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| 未有圖片 |
| 所屬地區 |
深水埗區 |
| 屋邨類別 |
租住屋邨 |
| 入伙年份 |
1980年 |
| 樓宇座數 |
9 |
| 單位數目 |
2101 |
| 單位面積 |
11.2-50.1 m² |
| 住戶數目 |
2000 |
| 認可人口 |
5350人 |
| 屋邨網站 |
無 |
[编辑] 歷史
第二次世界大戰後，大量內地難民移港定居，由於當時港英政府沒有一個房屋政策來為低下階層而設的，所以很多難民在1949年-1953年間在山邊興建木屋來居住，但這些木屋設備簡陋，衛生環境惡劣，加上木屋的密度高，所以經常發生火警，最終於1953年的聖誕夜，石硤尾木屋區發生了史無前例的大火，令5萬多人無家可歸，於是政府在大坑東一帶興建徙置大廈，除了大坑東外，還在還在大窩口、石硤尾和李鄭屋興建徙置大廈，時至今天，李鄭屋和大窩口的徙置大廈已重建完成，而大坑東及石硤尾的徙置大廈已全部拆卸，重建工程仍進行中。
直至1970年代，大坑東邨開始進行重建工程，興石硤尾邨一樣，香港房屋委員會不是把所有徙置大廈重建，而是把部分徙置大廈改建，其餘拆卸重建，被改建的有第1、2及14座，當中第1、2座兩翼中間的廁樓被拆去，單位加入獨立廚廁，而第14座則將兩個前後單位打通，住戶仍需使用中間廁樓的廁所。徙置大廈的改建工程於1980年完成，其餘的新樓宇於1983-1986年入伙，而本邨的東海樓、東輝樓、東成樓、東裕樓、東滿樓及東旺樓是首批落成及層數最少的相連長型大廈，只有11層。原因是本邨興建時機位於飛機航道之下，樓宇高度受限制。由於相連長型的外觀較長而窄，加上設計較靈活，所以這個樓宇設計其後被使用於徙置大廈的重建工程、面積較細的地盤及受高度限制的地盤，所以相連長型的樓宇大多數於市區找到，。
該邨的東新樓（第14座）於2001年拆卸，受影響的居民大部分都安置到幸福邨。餘下的徙置大廈—東榮樓、東富樓、東運樓及東和樓2003年全面拆卸，受影響的居民大部分都安置到鄰近新建的東健樓及東怡樓，其原址為硬地足球場；而已拆卸的四座大廈原址將會興建社區設施。
[编辑] 屋邨資料
[编辑] 樓宇
| 樓宇名稱 |
樓宇類型 |
落成年份 |
| 東龍樓 |
舊長型 |
1983 |
| 東輝樓 |
相連長型第一款 |
1986 |
| 東海樓 |
| 東滿樓 |
| 東旺樓 |
| 東裕樓 |
| 東成樓 |
| 東健樓 |
小型單位大廈 |
2002 |
| 東怡樓 |
[编辑] 歷代樓宇
| 名稱/座號 |
類型 |
落成年份 |
改建年份 |
拆卸年份 |
原座號 |
| 東榮樓 |
改建第一型 |
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2003 |
第1座(N)北翼 |
| 東富樓 |
第1座(N)南翼 |
| 東運樓 |
第2座(O)北翼 |
| 東和樓 |
第2座(O)南翼 |
| 第3座 |
第一型 |
-- |
|
M座 |
| 第4座 |
L座 |
| 第5座 |
K座 |
| 第6座 |
J座 |
| 第7座 |
G座 |
| 第8座 |
H座 |
| 第9座 |
F座 |
| 第10座 |
E座 |
| 第11座 |
D座 |
| 第12座 |
C座 |
| 第13座 |
B座 |
| 第14座/東新樓 |
半改建第一型 |
|
2001 |
A座 |
[编辑] 交通
[编辑] 巴士
[编辑] 外部連結
