東京地下鐵8000系電車

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8000系電車（8000けいでんしゃ）は、東京Metro（前・帝都高速度交通營團）半藏門線的通勤型電車。在1981年4月1日開始營運。

[编辑] 概要

8000系在1980年及1994年也有製造。由東急車輛製造，日本車輌製造，川崎重工業，近畿車輛製造，190輛。

在1978年8月1日半蔵門線開業(只限澀谷-青山一丁目間)，同時東京急行電鐵(東急)的東急8500系電車也有作直通運轉。8000系的投入服務早期，經常給人戲稱作 EncoreMan。

8000系的設計極速有110km/h，但是受主電動機節流的關係，營運極速變成100km/h。

[编辑] 編成組成

←南栗橋/久喜/押上 澀谷/中央林間→
8100（CT1）-8200（M1）-8300（M2'）-8400（M1）-8500（Mc2）-8600（Tc'）-8700（T2）-8800（M1、M1c）-8900（M2'）-8000（CT2）

[编辑] 外観/性能

• 車身除了彩帶外，是無塗色的。
• 長每卡20米，4門
  • 前期車（8101F～8109F)及後期車（8110・8112F～，8601～8609，8701～8709）的車門馬達皆有分別。前期車車門開關時也會發很大的「噹」一聲，給人稱為「炸彈門」
  • 後期車的車門窗子是比早期車大很多。
  • 8109F,8106F,8103F在已2005年-2006年(8103F在2006年)改裝成IGBT素子VVVF。
• 起動加速度：3.3km/h/s（6M4T編成）
• 減速度：3.5km/h/s（非常4.5km/h/s）
• 最高速度:100km/h
• 弱冷房車(弱冷氣車)在2號車。
• 最高乘客量：駕駛卡為136名，普通卡為144名（7次車は150名）