東區走廊
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| 東區走廊相關資料 | |
| 圖片 |  |
| 隸屬幹線 | 4號幹線 |
| 路段總長度 | 9.60公里 |
| 所在地區 | 香港島 |
| 起點 | 東區銅鑼灣 |
| 終點 | 東區柴灣 |
| 通車日期 | 1984年6月8日 (銅鑼灣至太古城) |
東區走廊是香港4號幹線的一部份，沿香港島北面海岸興建，連接銅鑼灣及柴灣。全線為三線及部份四線雙程分隔公路，主要為高架道路。車速限制只有每小時70公里。
目录 |
[编辑] 歷史
東區走廊的興建，主要是為了取代車流飽和的英皇道、筲箕灣道及柴灣道，成為連接東區及香港島中心地帶的主要通道。這條公路於1968年倡議興建，1976年展開詳細設計工作，並在1978年至1981年期間開始填海和相關工程，並分四階段興建，於1989年才全面落成通車。
[编辑] 現況
東區走廊全長9.6公里，由香港海底隧道附近的銅鑼灣維園道開始，以5.5公里長的架空道路繞過銅鑼灣避風塘，並經炮台山及北角到達鰂魚涌，之後回落地面。這個部份為太古城交匯處，與2號幹線的東區海底隧道交匯。接著的3.5公里路段再為架空道路，跨越愛秩序灣到達筲箕灣，再經阿公岩直至香港海防博物館，然後再度回落地面到達柴灣。
[编辑] 改善工程
2000年7月，政府在鰂魚涌及太古城一段東區走廊進行改善工程，以舒緩往來東區海底隧道的交通。工程包括在海旁加建一條兩線高架橋作為往柴灣的東行線，原本的三線東行則改為兩線通往東區海底隧道，讓出一線改為西行。太古城交匯處亦進行改建，加建了多條行車線，令鰂魚涌至西灣河一段東區走廊成為四線雙程。工程於2003年7月完成。
[编辑] 未來發展
建議中的中環灣仔繞道，將連接到東區走廊，而現時連接維園道的一段可能需要重建，以配合未來道路的發展。
| 编辑 |  香港4號幹線 |
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| 東區走廊 - 維園道* - 告士打道* - 夏慤道* - 干諾道中* - 干諾道西天橋 - 城西道
* 本段幹線將來會由中環灣仔繞道取代 |
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