海老名站

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日語表記
日語原文	海老名駅
假名	えびなえき
羅馬字	Ebina-eki

海老名站是位於日本神奈川縣海老名市上郷的小田急電鐵・相模鐵道・東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。
小田急電鐵的站長所在站。負責相模大野管區海老名管内、相武台前～厚木間的管理。

[编辑] 鐵道路線

小田急電鐵
- 小田原線
相模鐵道
- 相鐵本線
東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 相模線

[编辑] 車站構造

[编辑] 小田急電鐵

島式月台2面4線的橋上車站。

[编辑] 線路

1	■　小田原線	本厚木・小田原方向・（箱根登山鐵道線）箱根湯本方向	下行待避線
2	■　小田原線	本厚木・小田原方向（箱根登山鐵道線）箱根湯本方向	下行本線
3	■　小田原線	町田・新宿方向・（千代田線）大手町・綾瀬方向	上行本線
4	■　小田原線	町田・新宿方向（千代田線）大手町・綾瀬方向	上行待避線

西側於座間站方向有小田急線的車輛基地（海老名檢車區）、1日有數班始發列車。

[编辑] 相模鐵道

島式月台1面2線的地上車站。設於小田急電鐵月台的旁邊。

[编辑] 線路

1・2

■相鐵線

大和・二俣川・橫濱方向

西側有電留線存在。

[编辑] JR東日本 相模線

月台位於小田急・相鐵月台西側稍遠位置，島式月台1面2線的橋上車站。小田急・相鐵站與JR站之間有自由通路連接。步行所需時間約3分鐘。

[编辑] 線路

1	■相模線	厚木・寒川・茅崎方向
2	■相模線	上溝・橋本・（橫濱線）八王子方向

東側為相模鐵道的貨物線路（相鐵厚木線）。與相模線之間設分岐器、線路可以互通。
設數班往茅崎行的始發列車。

[编辑] 利用狀況

JR東日本
- 1日平均乘車人員 8,001人（2005年度）
小田急電鐵
- 1日平均乘降人員 133,132人（2005年度　全線70站中排7位）
相模鐵道
- 1日平均乘降人員 117,323人（2005年度）

自由通路使用人數極多，特別是早上繁忙時間當小田急線和相鐵線列車同時到達時，於自由通路幾乎無法前進。所以現在正對自由通路進行整備工程。

[编辑] 車站周邊

小田急・相鐵海老名站的東口於1980年代開始急速發展，站前為巨大購物商場ViNA WALK，這購物商場内有丸井Family海老名等130間以上的専門店，遠一點有海老名SATY・Shoppers Plaza海老名等，山田電機與Kojima的家電量販店，Okura Frontier Hotel 海老名。車站前有23屋高的高層高級公寓2棟。　

小田急・相鐵車站與JR車站間，有小田急電鐵的海老名電車基地和海老名市文化會館、總合福祉會館、市立圖書館等，JR海老名站的北口有Ricoh 技術中心和日立 Via Machines的工場，東口和西口差異很大。

海老名中央公園

[编辑] 巴士路線

相鐵巴士

東口(1)號線

急行巴士・海老名站 - 富士Xerox（關係者用特定輸送）

東口(2)號線

[綾31]海老名站 - 厚木尼龍 - 杉久保 - 農大前
海老名市地方自治團體巴士(相鐵巴士)：海老名站東口 - やまに平 - かしわ台站(國分路線)

東口(3)號線

[綾11]海老名站 - 國分寺台第12
[綾11]海老名站 - 國分寺台第12- 吉岡芝原
[綾12]海老名站 - 國分寺台第12 - 綾瀨市役所
[綾13]海老名站 - 國分寺台第4 - 杉久保入口 - 農大前
[綾21]海老名站 - 大谷小學校 - 國分寺台第12

東口(4)號線

[綾41]海老名站 - 小園團地 - 綾瀬車庫 - 綾瀬市役所
[綾43]海老名站 - 小園團地入口 - 早川 - 綾瀬市役所
[綾44]海老名站 - 小園團地入口 - 用田橋 - 本郷工業團地

東口(5)號線

[綾51]海老名站 - 釜田 - 綾瀬市役所
[綾52]海老名站 - 富士塚 - 飛行場正門 - 相模大塚站南口
[綾53]海老名站 - 富士塚 - 綾瀬車庫

西口

海老名市地方自治團體巴士(相鐵巴士)：海老名站西口 - 上今泉二丁目 - 上今泉五丁目 - かしわ台站(上今泉路線・至2008年9月30日間試驗運行)

神奈川中央交通

西口(2)號線

[海01]海老名站西口 - 昭和音樂大學前 - 内陸工業團地入口 - 愛川町役場
[海02]海老名站西口 - （中途不停・急行） - 昭和音樂大學前 - 内陸工業團地入口 - 愛川町役場
[海09]海老名站西口 - 昭和音樂大學前 - 櫻台 - 愛川町役場

東口(6)號線

[海03]海老名站東口 - 縣營團地入口 - かしわ台站
[海08]海老名站東口 - 大塚本町 - 鶴間站（限平日1班）
[海10]海老名站東口 - 立野台 - 座間站 - 相武台前站
[長16]海老名站東口 - 厚木尼龍 - 長後站西口（限平日1班）
[長16]海老名站東口 - 南今里 - 用田 - 葛原 - 長後站西口

[编辑] 歴史

[编辑] 小田急小田原線

1941年（昭和16年）11月25日 - 開業。（限神中鐵道停車）
1943年（昭和18年）3月31日 - 海老名國分站廢止。
1943年（昭和18年）4月1日 - 小田原線的旅客營業開始。「直通」的停車站。
1945年（昭和20年）6月 - 之前於新宿站～稲田登戶站（現、向丘遊園站）間運行的「各站停車」列車改為全線運行、成為「各站停車」的停車站。（同時「直通」廢止。）
1946年（昭和21年）10月1日 - 「準急」登場、成為停車站。
1960年（昭和35年）3月25日 - 「通勤準急」登場、成為停車站。
1972年（昭和47年）3月14日 - 成為黃昏繁忙時間下行的「急行」的停車站。
1972年（昭和47年）12月18日 - 成為全部「急行」的停車站。海老名電車基地使用開始。
1973年（昭和48年）12月21日 - 海老名站移設開業（小田原方向約400m）。
2004年（平成16年）12月11日 - 「快速急行」、「區間準急」登場、成為停車站。

[编辑] 相鐵本線

1941年（昭和16年）11月25日 - 開業。

同時，至小田急線相模厚木站（現・本厚木站）的乘入運行開始。

1964年（昭和39年）11月5日 - 小田急線的乘入運行中止。

[编辑] 相模線

1987年（昭和62年）3月21日 - 開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化時由JR東日本繼承。
1991年（平成3年）3月16日 -　全線電氣化。205系500番台電車開始運行。

[编辑] 站名的由来

車站所在地的地名為「海老名」。而「海老名」這地名是來自於這一帯海邊有巨大龍蝦（日語：海老）棲息的傳説。

[编辑] 鄰接車站

小田急電鐵

■小田原線

■特急ロマンスカー

通過

■快速急行・■急行

相模大野站 - 海老名站 - 本厚木站

■準急・■區間準急・■各站停車

座間站 - 海老名站 - 厚木站

相模鐵道

■本線

■急行・■各站停車

かしわ台站 - （相模國分信號所） - 海老名站

東日本旅客鐵道

■相模線

厚木站 - 海老名站 - 入谷站

[编辑] 關連項目

日本鐵道站一覽

[编辑] 外部連結

JR 東日本相模線

茅崎 - 北茅崎 - 香川 - 寒川 - 宮山 - 倉見 - 門澤橋 - 社家 - 厚木 - 海老名 - 入谷 - 相武台下 - 下溝 - 原當麻 - 番田 - 上溝 - 南橋本 - 橋本（→ 八王子方向）

小田急小田原線

新宿 - 南新宿 - 參宮橋 - 代代木八幡 - 代代木上原 - 東北澤 - 下北澤 - 世田谷代田 - 梅丘 - 豪德寺 - 經堂 - 千歲船橋 - 祖師谷大藏 - 成城學園前 - 喜多見 - 狛江 - 和泉多摩川 - 登戶 - 向丘遊園 - 生田 - 讀賣樂園前 - 百合丘 - 新百合丘（→ 唐木田方向）- 柿生 - 鶴川 - 玉川學園前 - 町田 - 相模大野（→ 片瀨江島方向）- 小田急相模原 - 相武台前 - 座間 - 海老名 - 厚木 - 本厚木 - 愛甲石田 - 伊勢原 - 鶴卷溫泉 - 東海大學前 - 秦野 - 澀澤 - 新松田 - 開成 - 柏山 - 富水 - 螢田 - 足柄 - 小田原（→ 箱根湯本方向）

相鐵本線

橫濱 - 平沼橋 - 西橫濱 - 天王町 - 星川 - 和田町 - 上星川 - 西谷 - 鶴峰 - 二俁川（→ 湘南台方向）- 希望丘 - 三境 - 瀨谷 - 大和 - 相模大塚 - 相模野 - 橡樹台 - 相模國分（訊） - 海老名

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