車籠埔斷層

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車籠埔斷層位於台灣西部，台中盆地東邊，為一條東傾的逆衝斷層，其東側有雙東斷層，西側有彰化斷層。此斷層在1999年9月21日的錯動，是造成集集地震之主因，但是某些研究指出，集集地震造成的地震斷層並不完全依循車籠埔斷層的斷層面滑動^[1]。

[编辑] 斷層特性

在集集地震中，車籠埔斷層在地表產生了達百公里的破裂面，北起新竹內灣雙琦，南至南投桶頭，最大水平和垂直位移量達9公尺和6公尺。車籠埔斷層的東側是上新世錦水頁岩和卓蘭層、西面則是更新世頭嵙山層和沖積層。斷層的主要滑動面在近地表大致沿著錦水頁岩或卓蘭層，東側的岩層向西北逆衝^[2]。

在石岡鄉埤豐橋以北，斷層分叉成數條大致平行的小斷層，走向呈現東西向和東北向，傾角大約在40-50度之間，主要型態為走向滑移伴隨逆衝。在埤豐橋以南，斷層逐漸由東北-西南向轉為南北向，地表破裂帶主要沿著麓山帶前緣，斷層依然以走向滑移伴隨逆衝的型態為主。到霧峰鄉以南，斷層型逐漸轉變為以逆衝為主，沒有明顯的走向滑移分量，此段斷層傾角在25-80度之間。在南投以南，斷層的走向滑移分量逐漸出現，斷層傾角在30-60度之間，到瑞竹鄉以南，斷層型態改以走向滑移為主，傾角大於70度，位移量也逐漸縮小，在南投桶頭鄉逐漸失去明顯的地表變形^[3][4]。

[编辑] 參考文獻