通宵巴士線/temp
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通宵巴士是指由午夜12時至早上6時行駛的巴士路線。城巴、九巴、新巴、龍運、嶼巴均有開辦通宵線。
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[编辑] 歷史
[编辑] 過海通宵巴士
中巴和九巴在 1975年12月17日開辦的兩條通宵隧巴線121 及122。由於過往隧巴只行駛到傍晚，渡輪尾班船也只到晚上十二時多，換言之過海交通到了深夜便一片空白。但過海線深受歡迎，因此當時中巴和九巴便大膽地開辦通宵版121和122，吸納在深夜過海的客源。亦在紅隧設立兩線互相轉乘(現在紅隧通宵線亦只有這兩條線可享有轉乘優惠)。
但70年代香港的消閒娛樂並不及今日般豐富，深宵交通需求可說是近乎零，所以當時的通宵巴士發展是停滯不前。
[编辑] 九龍、新界通宵巴士
直到八十年代末期，第三條通宵巴士線才再度出現，從此通宵巴士線便急速發展。
香港自八十年代經濟起飛後，各類消閒娛樂開始變越來越豐富，不少人會玩樂至通宵，旺角和尖東一帶有很多夜總會和卡拉OK；的士和紅色小巴在每逢深宵開始大收旺場，巴士公司眼見競爭對手生意暢旺，決定開辦更多通宵線，以求吸納更多客源。與此同時巴士公司買車不再只是購買雙層巴士，他們開始購買單層巴士，例如廿四座小型巴士，以行走一些需求偏低的巴士線，如通宵巴士線。
在1989年2月28日，九巴開辦第三條通宵巴士線288S(恆安←→大圍)，路線大概像今日馬鐵，途經沙田多個住宅區，如第一城、沙角、新翠等。由於本身都是行走沙田住宅區之間，需求太低以致嚴重虧本，288S在1991年1月29日取消。
不過288S開創了非過海通宵巴士線的先河，自288S開辦後開始陸續有非過海通宵巴士線出現，包括九巴的293S、241S、281S、271S和216S。
這5條線在開辦時已經全線空調，多以單層巴士為主力車款，有時更加只有豐田小巴，反映出當時通宵巴士線的需求什低。
[编辑] 港島通宵巴士
首條港島區內通宵巴士線要到1994年才開辦。1994年8月25日城巴開辦兩條路線N72(香港仔←→銅鑼灣)和N90(鴨利洲←→中環)。N72和N90提供免費互相轉乘服務。到1996年4月22日，城巴開辦另一條通宵線N8X(小西灣←→中環)，成為城巴第三條通宵巴士線。
而中巴在城巴N8X開辦當天開辦N8(小西灣←→灣仔碼頭)，成為中巴第一條通宵路線。N8和N8X一樣都是直達柴灣並途經英皇道，但不同的是N8只是到達灣仔，而N8X則直達中環。而且，N8是繞經筲箕灣的耀東村，而N8X則並不繞經。
[编辑] 九巴重組通宵線
九巴在1996年5月1日決定重組通宵巴士線，293S、241S、281S、271S和216S，分別改稱N293、N241、N281、N271和N216；121和122改稱N121和N122。N字頭是指通宵巴士線，自此所有新開辦的通宵巴士線，編號都是N字頭。而在九巴重組通宵路線時，便開始計劃在1996年5月1日開辦N260(屯門←→美孚)，但要到1997年7月14日才正式投入服務。
[编辑] 城巴、九巴瘋狂計劃
城巴開辦通宵巴士線最為積極，在1997年初城巴作出了一項大膽構想，便是把旗下所有隧巴線均提供通宵服務，全日24小時行走，其中首兩條轉為24小時的為118和171，改為N118和N171。在1997年4月1日和13日先後投入服務。其後城巴把旗下隧巴線170、102、182、619、969等隧巴線加入通宵班次，並予以N字在編號前面。同時九巴有計劃擴大通宵線服務，並參與城巴這項構思，結果與城巴聯手經營這批通宵巴士線。
不過並不是所有城巴隧巴線都是有通宵服務的，因為當巴士公司把一條日間路線改為24小時服務時，須要考慮這些路線在深夜的需求。可惜城巴在把隧巴線改為24小時行走時，城現很多路線在深夜的需求根本不足，很多時都空車遊街，即使日間路線深受歡迎。但很多通宵隧巴線都虧損，即使收費較高，仍需以日間線盈利補貼。
話雖如此，城巴及九巴仍然繼續開辦通宵隧巴線，如在1996年12月20日開辦的N691（將軍澳←→中環）；1997年6月30日有N680（馬鞍山←→中環）；以及2002年4月28日開辦的N968（元朗←→銅鑼灣）。
[编辑] 路線客量模式
通宵巴士路線在這十多年發展迅速。班次方面一般都是大概十至三十分鐘一班，以通宵線的乘客量去作標準，則仍可接受。
從客量來說，最主要都是在午夜十二時至兩時正最多。至於其後時間，則多是空車遊街，有乘客的通常最多十人。這反映通宵線由始至終都難與日間相比。所以深宵巴士線的發展，將會有所放緩。
[编辑] 特式
所有通宵巴士線編號均以 N 字為首(例如 N76)
班次較日間路線疏落
收費較日間路線高昂(N260及 N269除外)
[编辑] 通宵巴士線收費較高的原因
- 入不敷支，大多數路線虧損
- 巴士公司需向駕駛通宵巴士線的車長發放津貼
[编辑] 通宵巴士線列表
港島區內通宵路線
N6 中環（交易廣場）←→赤柱監獄 N8 灣仔碼頭←→杏花 N8P 小西灣（藍灣半島）←→灣仔（港灣道）（循環線） N8X 小西灣（藍灣半島）←→上環（港澳碼頭） N72 魚涌（海澤街）←→華貴 N90 上環（港澳碼頭）←→海怡半島
九龍／新界區通宵路線
N76 上水←→落馬洲 N216 紅磡車站←→油塘 (下車付款) N237 美孚←→葵盛（循環線） N241 紅磡車站←→長亨 (下車付款) N260 屯門碼頭←→美孚 N269 天慈←→美孚 N270 沙田市中心←→上水 N271 紅磡車站←→富亨 N277 元朗（西）←→落馬洲 N281 紅磡車站←→錦英苑 N293 尚德←→旺角車站 (下車付款) N796 將軍澳地鐵站←→尖沙咀／旺角（循環線）
過海通宵路線
N118 深水（東京街）←→小西灣（藍灣半島） N121 牛頭角←→上環（港澳碼頭） N122 美孚←→筲箕灣 N170 沙田市中心←→華富（中） N171 長沙灣←→鴨洲 N182 廣源←→上環（港澳碼頭） N619 順利←→上環（港澳碼頭） N680 錦英苑←→上環（港澳碼頭） N691 調景嶺←→上環（港澳碼頭） N962 龍門居←→銅鑼灣（摩頓臺） N968 元朗（西）←→銅鑼灣（天后） N969 天水圍市中心←→銅鑼灣（摩頓臺）
北大嶼山／機場／迪士尼通宵路線
N11 機場（地面運輸中心）←→上環（港澳碼頭） N21 機場（地面運輸中心）←→尖沙咀碼頭 N23 東涌地鐵站←→慈雲山（北） N26 東涌地鐵站←→油塘 N29 東涌地鐵站←→寶琳 N30 東涌地鐵站←→元朗（東） N31 機場（地面運輸中心）←→荃灣（愉景新城） N42 東涌地鐵站←→馬鞍山（耀安） 南大嶼山通宵路線
N1 梅窩碼頭←→大澳 N35 機場←→梅窩碼頭 N38 逸東←→東涌地鐵站
