Тунел под Ла Манш
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тунелът под Ла Манш, известен още като Евротунел, е железопътен тунел с дължина около 50 км, който свързва френския град Кале с британския град Фолкстоун и се обслужва от френско-британския консорциум Eurotunnel plc.
[редактиране] История на създаването на тунела
- През 1802 г. френският инженер Албер Матю дава идея и проектира първия тунел под Ла Манш;
- През 1830 г., след като влизат в действие парните локомотиви, възникват идеи за железопътен тунел под Ла Манш. Пример за това е французина Том дьо Гамон, който в продължение на 30 години разработвал различни проекти на тунела. До 1945 г., обаче, проектите за построяването на такъв тунел остават само идейни.
- През 1957 г. е създадена специална международна проектантска група и към 1973 г. били предложени 4 варианта на сухоземен път:
- Europont - въжен мост, който като вариант бил почти веднага отхвърлен поради високата си цена (6 милиарда фунта);
- Euroroute - комбинация между мост и железопътен тунел под пролива;
- Channel Expressway - тунел с тръби за железопътен и шосеен транспорт;
- Eurotunnel - железопътен тунел (проектът е разработен през периода 1972-1975 г.), който бил възприет като най-удачния вариант.
- През 80-те години проектът Eurotunnel бил доразработен и на 1 декември 1987 г. са започнати строителните работи от страната на Великобритания.
- На 1 декември 1990 г. строителните групи от Великобритания и Франция се срещат под пролива;
- На 6 май 1994 г. британската кралица Елизабет II и френският президент Франсоа Митеран откриват официално тунел. Месец по-късно започва редовното движение на влакови композиции.
[редактиране] Технически данни
- Тунелът е предназначен единствено за железопътен транспорт;
- Тунелът представлява 3 отделни тръби - две активни (по една за всяка посока на движение) и една аварийна;
- Всяка тунелна тръба е с ширина 7,60 м и дължина около 50 км;
- Тунелът преминава на дълбочина 40 м под дъното на Ла Манш.
[редактиране] Влакови композиции
- През тунела преминават влакови композиции, които се товарят с автомобили, автобуси и камиони на терминалите в градовете Кале и Фолкстоун.
- Тези влакови композиции се обслужват от фирмата Channel Tunnel Rail Link.
- Една влакова композиция от този вид събира 120 автомобили и 12 автобуса, или товарни камиони.
- Терминалите имат голяма пропускателна способност; те са оборудвани със специални рампи и трябва да извършат натоварването за кратко време, за да бъдат конкурентни на водния транспорт.
- Пътуващите в автомобилите, автобусите и камионите водачи и пътници остават в превозното средство.
- Скоростта за движение в тунела е 160 км/час.
- Времето за преминаване на тунела е 35 минути.
- През тунела преминават пътнически влакови композиции на Eurostar.
