BMW
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| BMW Group | |
 |
|
| Основана: | 1913 |
|---|---|
| Седалище: | Мюнхен, Германия |
| Служители: | 106 000 |
| Продукти: | автомобили, двигатели |
| Уеб сайт: | www.bmwgroup.de |
Баварските моторни заводи АД или съкратено БМВ е немска компания един от основните производители на автомобили и мотори. Компанията участва активно в мортните спортове като Формула 1, Шампионата за туристически автомобили и др.
История
BMW е компания, основана от Карл Фридрих Рап през октомври 1913 година в Мюнхен, като първоначално се занимава с производството на двигатели на самолети. Емблемата на BMW символизира въртяща се бяла самолетна перка в синьо небе - цветовете на баварското знаме.
През 1916 компанията сключва договор за производство на V12 двигатели за Австро-Унгария. Нуждаейки се от финансиране Рап, получава подкрепата на Камило Кастиглиони и Макс Фриц и компанията е преустроена в Bayerische Motoren Werke GmbH. През 1917 Рап напуска и компанията е поета от Австриеца Франц Джоузеф Поп и е преименувана на BMW AG през 1918.
След краят на Първата световна война е забранено производството на самолети в Германия и BMW се преориентира към производство на влакови спирачки.
През 1923 конструират първият си мотоциклет R32, с обем 500cm3 и въздушно охлаждане.
През 1927 започва производството на Dixi по лиценз на Вартбург(Automobilwerk Eisenach). Dixi става първият автомобил на BMW. В близките години BMW разширява производтвото си като произвежда 6 цилиндрови спортни коли и седани. Произвеждат 327 купе и кабрио и 328 роудстър, както и 335 - луксозен седан.
Втора Световна Война
Мотоциклетите на BMW, и по-специално R12 и R75 са широко използвани от моторизираните подразделения на Германската армия. Самолетите също използват BMW 801,един от най-мощните за времето си самолетни двигатели. Над 30000 са били произведени до 1945.
Заводите на BMW са сериозно бомбандирани обекти в края на войната. Тези в източна Германия са превзети от съветския съюз а завода в Мюнхен е напълно унищожен.
След 1945
През 1952 BMW произвеждат първият си пасажерски автомобил след войната. В края на 50-те години произвеждат малки коли, като Isetta. През 1959 имало предложение от управлението на BMW да бъде продаден целия концерн на Даймлер-Бенц, което едва не се случило, но главният акционер Хърбърт Квандт променил решението си в последната минута. И вместо да продава той увеличил дяла си в компанията на 50%.
През същата година БМВ представят нов модел BMW 700 (1959-1965), автомобил 2+2 със двигател от мотоциклет R67 – 697cm3 и доста спортен дизайн от Джовани Мичелоти. Има и по-мощна състезателна RS версия. Многото успехи на 700 донасят на BMW репутацията на спортните седани.
На Франкфуртското автомобилно изложение BMW представят BMW 1500, компактен седан, с предни дискови спирачки и независимо окачване на четирите колела. Тези спецификации заклеймяват репутацията на BMW в правенето на спортни коли.
