Švecov AŠ-82
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Švecov AŠ-82 (M-82) byl vzduchem chlazený hvězdicový motor vyvinutý z motoru Švecov M-62 (ten byl licenční verzí motoru Wright R-1820 Cyclone), který se začal vyrábět v roce 1940 a používal se v mnoha typech sovětských letadel. Poháněl bombardéry Tupolev Tu-2 a Petljakov Pe-8 a slavné a úspěšné stíhací letouny Lavočkin La-5 a Lavočkin La-7. Celkem bylo vyrobeno více než 70 000 kusů AŠ-82.
Obsah |
[editovat] Varianty
- AŠ-82F (M-82F) - identický jako AŠ-82 pouze s vylepšeným chlazením a mazáním, které umožnilo neomezenou dobu běhu na vzletový výkon.
- AŠ-82FN (M-82FN) - AŠ-82F s přímým vstřikováním paliva, vzletový výkon zvýšen na 1 380 kW (1 850 k) s pouze 30kg nárůstem hmotnosti motoru, používaný v bombardérech s dlouhým doletem Pe-8.
- AŠ-21 - 7válcová, jednohvězdicová verze motoru AŠ-82 pro cvičný letoun Jakovlev Jak-11, vyráběn od roku 1946.
[editovat] Specifikace (AŠ-82)
[editovat] Technické údaje
- Typ: 14válcový, vzduchem chlazený, dvouhvězdicový motor
- Vrtání: 155,5 mm
- Zdvih: 155 mm
- Objem válců: 41,2 l
- Suchá hmotnost: 868 kg
[editovat] Součásti
- Chladící soustava: chlazení vzduchem
[editovat] Výkony
- Výkon:
- Měrný výkon: 30,8 kW/l
- Poměr výkon/hmotnost: 1,46 kW/kg
- Kompresní poměr: 7,05:1
- Specifická spotřeba paliva:
- 0,381 kg/(kW·h) při nominálním výkonu na zemi
- 0,435 kg/(kW·h) při vzletovém výkonu
[editovat] Specifikace (AŠ-21)
[editovat] Technické údaje
- Typ: 7válcový, vzduchem chlazený, hvězdicový motor
- Vrtání: 155,5 mm
- Zdvih: 155 mm
- Objem válců: 20,6 l
- Suchá hmotnost: 486 kg
[editovat] Součásti
- Chladící soustava: chlazení vzduchem
[editovat] Výkony
- Výkon:
- Měrný výkon: 25,5 kW/l
- Poměr výkon/hmotnost: 1,07 kW/kg
- Kompresní poměr: 6,4:1
[editovat] Zdroje
- Tento článek nebo jeho část je založena na překladu článku Shvetsov ASh-82 z anglické Wikipedie.
