Bugatti Veyron
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, alespoň náhradou této výzvy za konkrétnější. Jak by měly články vypadat, popisuje stránka Vzhled a styl, konkrétní problémy tohoto mohou být specifikovány na diskusní stránce.
Bugatti Veyron 16,4 je nejvýkonnější sériově vyráběný automobil na světě. V roce 2005 vytvořil i světové rychlostní rekordy. Akceleruje z 0 na 100 za 2,5 sekundy a z 0 na 300 za 17 sekund. Jeho maximální rychlost je 407km/h. Délka 4465 mm, šířka 2000 mm, rozvor 2710 mm, vysoký 1204 mm a pohotovostní hmotnost je 1888 kg. Za velkými koly se ukrývají unikátní keramické brzdy. Při sešlápnutí brzdového pedálu vám samozřejmě pomáhá ABS a při rychlosti vyšší 200km/h se vysouvá přítlačné křídlo na zádi. Díky tomu všemu dokáže Veyron zabrzdit z 400km/h za necelých 10 s!! Jeho vydlicový šestnáctiválec do W má zdvihový objem 7993 cm3, dosahuje dříve avizovaných 736 kW (tj. 1001 k) při 6000 ot./min a nejvyšší točivý moment 1250 Nm je k dispozici mezi 2200 a 5500 ot./min. Převodovka DSG byla vyvíjena společně s firmou Ricardo a má sedm rychlostních stupňů. Takřka senzační zprávou je, že pohon všech kol je zajišťován s pomocí mezinápravové spojky Haldex umístěné u přední nápravy. Rekordní hodnoty se týkají nejen spotřeby a ceny. Ve městě má Bugatti Veyron spotřebovat 40,4 l/100 km, mimo město 14,7 l/100 km, kombinovaná spotřeba činí 24,1 l/100 km. Těmto hodnotám odpovídají také gigantické emise CO2 960 g/km ve městě, 350 g/km mimo město a 574 g/km v kombinovaném provozu. Teoretický dojezd se stolitrovou palivovou nádrží činí jen o málo více než 400 km, v praxi to však bude asi ještě méně. A cena vozu?? Více než jeden milion eur. Přesto je automobil velký zájem, avšak vyrábí se těchto vozů pouze 70 ročně. Čekací doba je proto velmi dlouhá. No mít ty peníze, tak si ráda počkám.
[editovat] Externí odkazy
- Bugatti Veyron 16.4 (anglicky)
