Abteilungszeichen
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Die Eisenbahnstrecken der deutschen Eisenbahnen sind mit Abteilungszeichen durchgehend kilometriert. Der Gesetzgeber schreibt sie nicht mehr wie früher in der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung zwingend vor, dennoch sind sie überall an den Eisenbahnstrecken vorhanden.
Das Streckennetz der Deutschen Bahn AG ist im 200-m-Abstand kilometriert. Jedes Abteilungszeichen enthält die Kilometerangabe in Form von zwei übereinanderstehenden Zahlen, wovon die obere die Angabe des vollen Kilometers und die untere die Angabe der fortlaufenden 100 Meter in ganzen Zahlen darstellt. Aufgrund der ganzzahligen 100-m-(Hektometer)-Angabe spricht man auch von Hektometerzeichen. Beispiel: Das Abteilungszeichen mit der Aufschrift 122 - 6 befindet sich bei Streckenkilometer 122,6.
Für den Triebfahrzeugführer sind die Abteilungszeichen eine wichtige Orientierungshilfe, denn nach ihnen richtet sich insbesondere die Geschwindigkeit, mit der der Zug in einem bestimmten Streckenabschnitt fahren darf. Die für den jeweiligen Streckenabschnitt festgesetzten Geschwindigkeitsgrenzen entnimmt der Triebfahrzeugführer dem Geschwindigkeitsheft des Buchfahrplans, dem Verzeichnis der (baustellenbedingten) Langsamfahrstrecken (La), dem EBuLa-Bordgerät oder bei LZB-geführten Zügen der Führerraumanzeige der Linienzugbeeinflussung.
Die Abteilungszeichen sind an mehrgleisigen Strecken beiderseits angebracht bzw. aufgestellt.
Abteilungszeichen werden in Form von Hektometersteinen und Hektometertafeln verwendet:
[Bearbeiten] Hektometersteine
Hektometersteine - umgangssprachlich auch Kilometersteine genannt - sind in den Boden gelassene Steinquader mit Aufschrift entlang von Bahnanlagen, die zwecks Sichtbarkeit ca. 50 cm aus dem Erdreich ragen. Sie bestehen aus bearbeitetem Stein oder aus Beton und tragen eingemeißelte oder auflackierte, bei der Betonvariante auch eingegossene Angaben. Die Angaben beziehen sich auf die Kilometrierungslinie von Gleisen und werden rechtwinklig zu dieser Achse entlang des Bahnkörpers angebracht.
Ein oftmals seitlich an einem Hektometerstein angebrachter Pfeil gibt die Richtung an, die zum nächstgelegenen Fernsprecher führt.
Vor allem an Nebenbahnstrecken finden sich noch Abteilungszeichen in Form von Hektometersteinen.
[Bearbeiten] Hektometertafeln
Heute werden Hektometersteine jedoch mehr und mehr von Hektometertafeln aus Blech verdrängt, die in der Herstellung wesentlich billiger sind. Vor allem auf elektrifizierten Bahnstrecken können diese einfach und für den Triebfahrzeugführer besser sichtbar an den Oberleitungsmasten befestigt werden.
Die Deutsche Bahn AG verwendet rückstrahlende Blechtafeln, die an den Oberleitungsmasten befestigt oder an nicht elektrifizierten Strecken an Pfosten neben dem Gleis aufgestellt sind.
Da Oberleitungsmasten in festen Abständen stehen und sich meist nicht exakt an der Stelle eines vollen Hektometers befinden, stimmen die Angaben der daran angebrachten Tafeln in der Regel nicht ganz mit der exakten Kilometrierung überein. Deshalb ist die entsprechende Abweichung auf jeder Tafel unten rechts als kleine dreistellige Zahl in Metern angegeben. So bedeutet die Angabe 122 - 6 mit der tiefgestellten Zahl 605, dass sich diese Hektometertafel an Streckenkilometer 122,6 und genauer 122,605 befindet.
