Bomberjacke

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Als Bomberjacke wird in der Regel ein spezielles Modell einer Fliegerjacke aus Nylon bezeichnt: das US-amerikanische Modell MA-1, während andere Jackenmodelle, die als Jacken für Kampfflugzeugpersonal konzipiert wurden, als Fliegerjacken bezeichnet werden.

Manchmal wird Bomberjacke auch unscharf synonym zum Begriff Fliegerjacke verwendet.

Bei den heute als Bomberjacken bezeichneten Kunstfaserjacken handelt es sich um das Modell MA-1 (MIL-J-8279). Diese unterscheidet sich etwas von der B-15, die sie ersetzte. Die MA-1 hat einen Strickkragen statt eines Kunstfellkragens, was wegen des Konflikts mit den Fallschirmgurten geschah. 1949 oder 1950 wurden die ersten Jacken an US Air Force und Navy Piloten und Flugzeugbesatzungen ausgegeben. Wenige Exemplare wurden auch an Flugpersonal der US Army ausgegeben. Zu dieser Zeit wurden die Jacken für das Militär nur in Midnight-Blue gefertigt. Bald wurde diese durch die Farbe Sage-Green ersetzt, wahrscheinlich um den Piloten eine bessere Tarnung bieten zu können.

Während des Koreakrieges (1950–1953) war eine gemischte Fliegerbekleidung aus verschiedenen Zeitabschnitten und Farben nicht ungewöhnlich. Die Auslieferung der ersten MA-1-Jacken von Alpha Industries begannen nach dem 1958 abgeschlossenen Vertrag mit der US-Regierung (MIL-J-1958B). Auch wenn der Nutzungsbereich von -18 bis +15 Grad Celsius geht, wurde die MA-1 für Temperaturen von -10 bis +10 Grad Celsius (Komfortbereich) entwickelt.

Insgesamt hat Alpha Industries über eine Million Exemplare der MA-1 an das US-Verteidigungsministerium geliefert (Quelle: [1]). Die echte Fliegerjacke hat ein schwarzes, gesticktes Firmenlogo in der linken Außentasche und am linken Ärmel sowie ein weißes Spezifikationsetikett mit der militärischen Typennummer in der linken Außentasche. Diese Nummer zeigt die Veränderungen , die an der Jacke vorgenommen wurden anhand der angehängten Buchstaben auf. Die ersten Änderungen waren die J-8279A, J-8279B, J-8279C. Sie betrafen das Ersetzen der Wollsteppung durch eine (8 oz Dacron) Polyesterfasersteppung, was die Jacke leichter machte. Den Druckknopf im Vorderbereich, an dem der Pilot seine Sauerstoffmaske befestigen konnte wenn er sie nicht benutzte, machten Veränderungen im Flugzeugdesign und bei Pilotenhelm-Sauerstoffsystemen Überflüssig. Ebenso hatten die ersten Modelle eine genähte Schlaufe um die Verkabelung vom Funkgerät zum Pilotenhelm zu halten. Die Entwicklung der Funkgeräte machte dies entbehrlich. Die Veränderung (MIL-J8279D) fand Mitte der 1960er statt als die MA-1 zu einer Wendejacke umgeändert wurde. Das Orange Innenfutter sollte abgestürzte Piloten für Rettungstrupps leichter erkennbar machen. Die frühen MA-1 für die Air Force hatten ein United States Air Force Emblem auf den Armel gedruckt. Dies entfiel bei späteren Modellen zu Gunsten eines Aufnähers der unterschiedlichen Militäreinheiten.

[Bearbeiten] Zivile Nutzung

Im zivilen Bereich hat sich die Bomberjacke als zeitloses und praktisches Kleidungsstück etabliert und wird unter anderem in der Skinhead-, Punk-, Hooligan-, Gabber-Szene getragen. Die "MA-1", meist in einheitlich schwarzer Farbe und gelbem Innenfutter oder grüner Farbe sowie orangem Innenfutter werden oftmals auch als ein Zeichen rechtsradikaler oder neonazistischer Gesinnung interpretiert, wobei gerade diese Jacken auch von eher links orientierten Punks getragen werden. Diese Jacken werden auch von ganz normalen Menschen getragen. Somit ist eine Zuordnung zu einer politischen Gesinnung nicht möglich. Die ersten MA-1-Jacken wurden in Europa gegen Ende der 1950er-Jahre in sehr kleinen Stückzahlen angeboten, entweder auf dem Schwarzmarkt oder bei Regierungsverkäufen. In den frühen 1960ern gelangten mehr Jacken nach Europa, als die Firma Alpha Industries die Militärbekleidung für die europäischen Luftstreitkräfte und zivile Kunden exportierte. Zu dieser Zeit bürgerte sich in England der Name Scooter jacket ein, da die Jacke fast ausschließlich von Rollerfahrern getragen wurde.