Diskussion:Formel-1-Regeln
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Ich will nur unbedingt mal darauf hinweisen: Der Text dieser Seite wurde am meisten von Herrick geschrieben. Ich habe es nur aus dem Formel 1 Artikel ausgeschnieden!!!! --PSS 18:00, 13. Jan 2006 (CET)
- Nachtrag: Ich will mich hier ausdrücklich für das, was ich getan habe entschuldigen!! (besonders bei Herrick) --PSS 18:09, 13. Jan 2006 (CET)
Erst am 22. März 2006 wird das World Coucil der FIA entscheiden, inwieweit diese Regeländerungen erfolgen. Das war vor mehr als 2 Monaten. Was wurde denn nun beschlossen? --87.78.152.214 16:29, 27. Mai 2006 (CEST)
- Auch im Zusammenhang mit dieser Ankündigung: sowohl die Rückkehr zu den Slicks als auch die Teilung des Heckflügels werden jeweils für 2007 als auch für 2008 angekündigt - ja wann denn nu? ;-) Banger 23:10, 30. Jul 2006 (CEST)
Ich finde es sehr schade, das man nicht Regeln erschaffen kann, bei denen man sich irgendwie vorbeischlängeln kann. Michael Schumacher schafft es ja auch dauernd. --Reccesvinth 23:29, 30. Jul 2006 (CEST)
- Zusammenhang? Das hier ist kein Diskussionsforum über das F1-Regelwerk... Banger 12:14, 31. Jul 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Punkteverteilung
Man sollte auch erwähnen, wie es möglich war, halbe Punkte zu vergeben (Bsp. Alain Prost, 798,5 Punkte). Ich weiß leider nicht, wie das zustande kam, sonst würde ich es selbst ergänzen... --Ĝù sprich mit mir! 13:02, 11. Sep 2006 (CEST)
Edit:Habe gerade ganz unten gelesen, dass es einen halben Punkt für den 6. Platz gab, wenn das Rennen vorzeitig beendet wurde. War das aber der einzige Grund für halbe Punkte? Heute kommt das ja überhaupt nicht mehr vor, dass Rennen abgebrochen werden, was aber auch an der gestiegenen Sicherheit liegen könnte... --Ĝù sprich mit mir! 13:11, 11. Sep 2006 (CEST)
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- (BK) Steht doch schon bei Formel-1-Regeln#Punkteverteilung. Wenn das Rennen vorzeitig (weniger als 75% der Runden) abgebrochen wird, gibt es für alle nur halbe Punkte. Ja, an den letzten Rennabbruch kann ich mich jetzt auch gard nicht errinnern. Aber früher gab es mehr schwere Unfälle mit Toten, auch das Safty Car gab es noch nicht. --fubar 13:15, 11. Sep 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Startnummern
Weiß zufällig jemand, wie das System der Startnummernvergabe früher geregelt war? Ich kann mich noch an 1995 erinnern, da hatte Ferrari die Nummern 27 und 28, Benetton (mit Fahrerweltmeister Schumacher) hatte die Nummern 1 und 2, dann kam Tyrell mit 3 und 4, Williams mit 5 und 6 und dann auch eine Reihenfolge, die nicht zu dem heutigen System passt. Ab 1996 weiß ich, dass die Reihenfolge der Konstrukteurs-WM konsequent durchgehalten wurde. Beste Grüße Paulpaulsen 18:20, 10. Mär. 2007 (CET)
