Green Cargo

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Green Cargo (GC) ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr. Sie ist in Folge der EU-Bahnliberalisierung aus Statens Järnvägar, der Schwedischen Staatsbahn, hervorgegangen.

Das Unternehmen ist in der Form einer Aktiengesellschaft organisiert. Vorsitzender ist Jan Sundling. Green Cargo ist Mitglied des RIV und UIC-Mitglied durch sein Mutterunternehmen, Code 74 S - GC. Eigentümer ist der schwedische Staat.

[Bearbeiten] Geschichte

Am 1. Januar 2001 wurde das Unternehmen im Zuge der EU-Bahnliberalisierung geschaffen.

Es besitzt eigene Lokomotiven, die von der Schwedischen Staatsbahn übernommen wurden. Ebenso wurden Güterwagen übernommen.

Green Cargo besitzt keine eigenen Strecken.

Neben dem Ganzzuggeschäft, das sie sich mit anderen Bahngesellschaften teilen muss, führt sie auch den Wagenladungsverkehr in Schweden durch. Sie besitzt auch eigene Lastwagen für die Bedienung von Kunden ohne eigenen Gleisanschluss.

Das Unternehmen besitzt zwei Tochtergesellschaften, TGOJ Trafik AB und NTR AB.

Green Cargo besitzt 45 % der Aktien der CargoNet, einer Güterverkehrstochter der norwegischen NSB.

2004 übernahm sie für ausgewählte Gleisanschlüsse in Norwegen (vor allem Papierfabriken) die wöchentliche Bedienung, nachdem die CargoNet den Einzelwagenladungsverkehr aufgegeben hatte.

2005 wurde ein Übernahmeangebot der deutschen Railion von den schwedischen Behörden abgelehnt.

[Bearbeiten] Technik

Im Jahr 2005 besaß das Unternehmen 436 Lokomotiven, 7.700 Güterwagen und 140 eigene Lastwagen.

[Bearbeiten] Weblinks

• http://www.greencargo.se - Webpräsenz des Unternehmens