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Railion

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Aktuelles Logo von Railion auf der 189 100.
Aktuelles Logo von Railion auf der 189 100.

Die Railion Deutschland AG [ˈreɪliən] ist das größte europäische Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr. Es gehört zu DB Logistics, dem Vorstandsressort Transport und Logistik der Deutsche Bahn AG. Schon früher gehörte die Railion als DB Cargo AG zum Konzern Deutsche Bahn. Die Umbenennung erfolgte zum 1. September 2003. Die Zentrale befindet sich in Mainz am Rhein.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Kennzahlen und Entwicklung

Railion betrieb im Jahre 2004 1.245 Elektro- und 1.143 Diesellokomotiven sowie 536 Kleinlokomotiven (im Rangierdienst). Aus ca. 105.500 eigenen und geleasten Güterwagen sowie 57.000 eingestellten Fremdwagen wurden u.a. in rund 50 unternehmenseigenen Rangieranlagen täglich 5.000 Züge gebildet, die 4.300 Gleisanschlüsse in fünf Ländern bedienten. Hiermit wurden 284 Mio. Tonnen Güter transportiert und damit eine Transportleistung von ca. 84 Mrd. Tonnenkilometern erzielt (durchschnittliche Transportweite 296 km).

Laut Angaben des Unternehmens[1] vom Januar 2007 liegt der Marktanteil im deutschen Schienengüterverkehr bei rund 85 Prozent, in Europa bei 22,5 Prozent. Das Ergebnis vor Steuern und Zinsen lag im ersten Halbjahr bei rund 104 Millionen Euro (Vorjahreszeitraum: 15 Millionen Euro Verlust). Railion beschäftigt etwa 25.000 Mitarbeiter, davon 6.000 Triebfahrzeugführer und 800 Auszubildende.

Mit Wirkung zum 1. Mai 2007 wird ein neues Ressort "Internationales und Netzmanagement" unter dem Vorsitz von Christian Wolff geschaffen. [2]

[Bearbeiten] Kooperationen und Beteiligungen

Kooperationen bestehen u. a. zwischen Railion Nederland (Niederlande), ehemalige NS Cargo und Railion Danmark (Dänemark), ehemalige DSB Gods. Alle drei Ländergesellschaften betreiben jeweils einen eigenen Fahrzeugpark.

Im Juni 2004 erwarb Railion 95 % der 2001 mit elf Mitarbeitern gegründeten italienischen Güterbahn Strade Ferrate del Mediterraneo (SFM). Im Mai 2005 wurde diese Tochtergesellschaft in Railion Italia umbenannt. Sie beschäftigt 85 Mitarbeiter (Stand: November 2006) und bewegte 2005 monatlich rund 550 Züge im Umfang von 1,7 Millionen Tonnen.

Siehe auch: Liste deutscher Eisenbahngesellschaften, Liste europäischer Eisenbahngesellschaften

[Bearbeiten] Weblinks

[Bearbeiten] Quellen

  1. "Schnellster Postzug der Welt" Interview mit Railion-Vorstand Klaus Kremper in der Berliner Zeitung vom 3. Februar 2007
  2. Neues Vorstandsressort “Internationales und Netzmanagement” bei Railion Presseinformation der Deutschen Bahn vom 2. März 2007
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