Hansa-Jolle
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Hansa-Jolle wurde 1947 von Henry Rasmussen dem Gründer der renommierten Bootswerft Abeking & Rasmussen (A&R) auf der Basis eines ersten Entwurfs aus dem Jahr 1920 vorgestellt. Damals baute Henry Rasmussen für zwei Kopenhagener Freunde eine kleine Jolle namens Viska, mit der einhand längere Reisen im skandinavischen Ostseeraum gemacht wurden. Die besonders guten Erfahrungen mit der Jolle machten Mut für einen Neuanfang der Werft nach dem Krieg, da aufgrund von Besatzungsvorschriften keine größeren Boote gebaut werden durften. Der "Viska"-Entwurf bekam mehr Freibord und Tiefgang und vor allem einen festen, abschließbaren Kajütaufbau.
Abeking & Rasmussen bauten unter dem Namen "Hansa-Jolle" diese Jolle gute 20 Jahre lang in größeren Stückzahlen. Sie war aufgrund ihrer besonders guten Segeleigenschaften bald auf vielen Revieren zu finden. Im Jahr 1960 wurde sie dann als Nationale Klasse des DSV anerkannt. Die Werft A&R, die bisher das Monopol für den Bau der Hansa-Jolle hatte, gab die Pläne frei für den Bau durch andere Bootswerften.
Die Bezeichnung Jolle ist eigentlich irreführend, denn die Hansa-Jolle ist mit ihrer festen Flosse und mit ihrem Tiefgang von 50 cm ein Kielschwerter. Der Ballastkiel von 150 kg und die Breite von 1,65 Meter geben dem Segelboot Stabilität. Die Hansa-Jolle ist durch abgeschottete und mit Schaumstoff gefüllte Auftriebstanks unsinkbar.
Einem breiteren Publikum wurde die Hansa-Jolle bekannt durch zwei heute berühmte Segler:
Rollo Gebhard (dreifacher Weltumsegler) segelte 1959 mit seiner ersten Solveig, einer Hansa-Jolle von A&R über das Mittelmeer nach Tunis und mit diesem Boot 1960/61 nochmals spektakulär über das Mittelmeer, durch den Suez-Kanal über Rotes Meer bis nach Mukalla in den Golf von Aden.
Der deutsche Einhand-Weltumsegler Wilfried Erdmann unternahm 2003 eine 144 Tage dauernde Segelreise mit einer 1954 von A&R gebauten Hansa-Jolle (Kathena Gunilla) durch die norddeutschen Küstengewässer und die Seenplatte Mecklenburg-Vorpommerns.
[Bearbeiten] technische Daten
- Länge über Alles: 5,85 Meter
- Länge Wasserlinie: 4,85 Meter
- Breite: 1,65 Meter
- Seitenhöhe: 0,68 Meter
- Tiefgang ohne Schwert: 0,5 Meter
- Tiefgang mit Schwert: 1,0 Meter
- Ballastkiel: 150 kg
- Segelfläche: 14 m²
- Großsegel: 9,95 m²
- Fock: 4,05 m²
- Besatzung: 2 Personen
