IFA W50
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| IFA W50 | |
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| Hersteller: | VEB Automobilwerke Ludwigsfelde |
| Produktionszeitraum: | 1965–1990 |
| Vorgängermodell: | IFA S4000 |
| Nachfolgemodell: | IFA L60 |
Der W50 (Werdau 50 dt) ist ein im VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau entwickelter und zwischen 1965 und 1990 in Ludwigsfelde gebauter Vielzweck-LKW der Marke IFA. Insgesamt wurden 571.789 Fahrzeuge dieses Typs im VEB Automobilwerke Ludwigsfelde gebaut.
Der W50 war der LKW der DDR. Er wurde in den verschiedensten Versionen gefertigt (Kipper, Kasten, Pritsche, Militär, Feuerwehr, ...). Er war sowohl mit zuschaltbarem Allradantrieb (W50 LA) wie auch ohne lieferbar. Angetrieben wurde der W50 von einen Vierzylinder-Viertaktdieselmotor (Bezeichnung: 4VD 14,5/12-2 SRW) mit 6560 ccm Hubraum und einer Leistung von 125 PS bei 2300 U/Min. Die zulässige Anhängelast betrug 10 Tonnen. Speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz gab es den W50 LA/Z, wobei Z für Zugmaschine stand. Dieser hatte eine zulässige Anhängelast von bis zu 16 Tonnen, was den Vorteil hatte, dass insbesondere in der Erntesaison mit 2 Anhängern gefahren werden konnte. Es waren weiterhin 2 verschiedene Radstände lieferbar: der kurze mit 3200 mm und der lange mit 3700 mm. Dieser kam jedoch nur bei den Ausführungen Speditionspritsche, Ladekran, Langfahrerhaus, Möbelkoffer sowie bei den Feuerwehrfahrzeugen zum Einsatz.
Exportiert wurde er in fast alle Länder, mit denen die DDR Handel trieb. In verschiedenen osteuropäischen und afrikanischen Ländern gehört er heute noch zum Straßenbild, beispielsweise in der Slowakei, Rumänien, Ungarn und Mosambik, aber auch im Irak. Die Exportrate betrug in den 1980er Jahren bis zu 70 Prozent. Auch in der Volksrepublik Vietnam sind heute noch häufig (Rest-)Bestände von W50 im täglichen Einsatz.
[Bearbeiten] Feuerwehr
Aber auch in Deutschland gibt es noch W50-Nutzer, besonders trifft dies auf ostdeutsche Feuerwehren zu. Es sind heute noch das Löschfahrzeug LF 16 TS8, das Tanklöschfahrzeug TLF 16 und die Drehleiter DL30/01 im aktiven Dienst.
Ein Grund dafür ist eine Firma in Ludwigsfelde, die alle Ersatzteile liefert und das auch noch viele Jahre lang tun will.
Das Nachfolgemodell des W50 war der ebenfalls in Ludwigsfelde gebaute L60.
[Bearbeiten] Literatur
- Günther Wappler: Der gebremste Lastkraftwagen Die LKW W50 und L60 aus Ludwigsfelde Verlag Bergstrasse Aue 2003
[Bearbeiten] Weblinks
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Commons: IFA W50 – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
