Kahlgrundbahn

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Kahlgrundbahn

Kursbuchnummer:

642

Streckennummer:

9361

Länge:

23 Kilometer

Bundesland:

Bayern

Verlaufsrichtung:

West-Ost

Ausbau:

eingleisig, nicht elektrifiziert

Verlauf

Legende

		Main-Spessart-Bahn von Hanau Hbf
	0,0	Kahl (Main)
		Main-Spessart-Bahn nach Würzburg Hbf
	1,1	Kahl Kopp/Heide
	2,5	Alzenau Forelle/Giesbert
	3,8	Alzenau Industriestraße
	4,0	Alzenau Nord
	4,6	Alzenau Mahle
	5,0	Alzenau (Unterfranken)
	5,7	Alzenau Burg
	7,0	Kälberau
	8,5	Michelbach (Unterfranken)
	9,7	Herrnmühle
	10,5	Hahnenkamm-Dörsthof
	12,4	Niedersteinbach
	13,5	Strötzbach
	14,8	Mömbris-Mensengesäß
	17,0	Schimborn
	18,5	Königshofen (Kahl)
	20,5	Blankenbach
		Langenborn
	23,0	Schöllkrippen

Die Kahlgrundbahn ist eine 23 Kilometer lange Nebenbahn im nordwestlichen Unterfranken von Kahl (Main) an der Main-Spessart-Bahn nach Schöllkrippen, die überwiegend im Kahlgrund verläuft.

[Bearbeiten] Betrieb

Historisch und kursbuchtechnisch beginnt die Kahlgrundbahn erst in Kahl (Main), die Züge aus bzw. nach Schöllkrippen sind seit 1997 jedoch fast ausschließlich zum Hanauer Hauptbahnhof durchgebunden, wo mittels der S8 und S9 der S-Bahn Rhein-Main ein direkter Anschluss nach Frankfurt (Main) besteht. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund, in dessen Tarifgebiet die Züge bis zum Bahnhof Großkrotzenburg verkehren, führt die Kahlgrundbahn in seinen Fahrplänen als Linie 56.

Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2005 wird der Verkehr ausschließlich von der HLB Hessenbahn durchgeführt, die nach einer von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft und dem Rhein-Main-Verkehrsverbund gemeinsam durchgeführten Ausschreibung im Jahr 2003 den Auftrag zur Bedienung der Kahlgrundbahn für die nächsten zehn Jahre erhalten hat. Auf der Strecke wird von Montag bis Freitag ein durchgehender Stundentakt angeboten, am Wochenende wird – verdichtet durch einige Verstärkerzüge am Samstag – im Zwei-Stunden-Takt gefahren. Jährlich ergibt sich ein Betriebsvolumen von 300.000 Zugkilometern, das von rund einer Million Fahrgästen genutzt wird. Erreicht wird von der HLB eine Pünktlichkeit von 93,7 Prozent.

Die HLB Hessenbahn hat für die Bedienung der Strecke sechs neue Dieseltriebwagen des Typs „Desiro Classic“ von Siemens TS beschafft. Die mit dem Schriftzug „HLBahn“ gekennzeichneten Züge sind in silbergrau, rot und gelb, den üblichen Unternehmensfarben der HLB, gehalten und werden in der Werkstatt der Butzbach-Licher Eisenbahn – ebenfalls ein Teilbereich der HLB – gewartet.

[Bearbeiten] Infrastruktur

Die Infrastruktur (Gleise, Bahnhöfe) der Kahlgrundbahn gehört der in Schöllkrippen ansässigen Kahlgrund Verkehrs-GmbH (KVG), die bis zum Dezember 2005 auch den Bahnbetrieb durchgeführt hat. Die KVG wurde 1952 als Auffanggesellschaft der in Konkurs geratenen Kahlgrund-Eisenbahn AG (KEAG) gegründet und führt seit dem Verlust ihres SPNV-Auftrags nur noch Omnibusverkehr in der Region durch.

Die KVG hat 1997 mit einer umfassenden Attraktivitätssteigerung ihrer Stammstrecke begonnen. So wurden der Fahrweg erneuert und für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt, die Bahnhöfe und Haltepunkte modernisiert und behindertengerecht ausgestattet sowie viele Bahnübergänge technisch gesichert. Weiterhin wurden an den Stationen elektronische Fahrgastinformationssysteme installiert, sodass die Kahlgrundbahn über eine nahezu S-Bahn-ähnlich ausgestattete Infrastruktur verfügt. Bei 14 bedienten Stationen auf 23 Kilometern liegt der durchschnittliche Haltestellenabstand bei nur rund 1,6 Kilometern.