Kaiserleibrücke
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Kaiserleibrücke |
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Mainbrücke in Frankfurt am Main |
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von der Staustufe Offenbach gesehen | |
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Funktion: |
Straßenbrücke |
Länge: | 220 m |
Breite: | 36,70 m |
Durchfahrtshöhe: | 9,50 m |
Baujahr: | 1960-1964 |
Verbindung: | Frankfurt-Ostend Offenbach-Kaiserlei |
Mainkilometer: | 39,09 |
Bauart: | Stahlrohr-Bogenbrücke |
Die Kaiserleibrücke ist eine Bogenbrücke mit aufgehängter Brückentafel aus Stahl. Sie wurde von 1960 bis 1964 erbaut und am 18. Dezember 1964 eingeweiht. Die Brücke ist ein Teilstück der A 661. Sie verbindet das nördliche Frankfurter Mainufer mit dem Offenbacher Stadtteil Kaiserlei auf dem südlichen Mainseite.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Konstruktion
Die Brücke hat eine Hauptspannweite von 220 Metern, und die 4000 Tonnen schwere Brückentafel hat eine Überbaubreite von 36,70 Meter bei einer lichten Höhe von 9,50 Meter. Die Scheitelhöhe beträgt 26 Meter. Die Bögen bestehen auf jeder Seite aus jeweils zwei Stahlröhren mit einem Durchmesser von zwei Metern und einer Wandstärke von zwanzig Millimetern. Die Widerlager stehen auf 110 Pfählen.
Die Baukosten betrugen ca. 15 Millionen DM.
[Bearbeiten] Anbindungen
Auf der Frankfurter Seite führen die mittleren Fahrbahnen als A 661 auf die Hochstraße Ratsweg Richtung Oberusel. Die Auf- und Abfahrbahnen gehen zum bzw. kommen vom Ratswegkreisel, der Kreuzung Ratsweg/Hanauer Landstraße.
Auf der Offenbacher Seite überqueren die Fahrbahnen der A 661 auf einer 600 Meter langen Hochstraße den Kaiserlei-Kreisel. Die Auf- und Abfahrten führen bzw. kommen von diesem Kreisverkehr.
[Bearbeiten] Galerie
[Bearbeiten] Literatur
- Wolf-Christian Setzepfandt: Architekturführer Frankfurt am Main. 3. Auflage. Dietrich Reimer Verlag, Berlin August 2002, S. 53, ISBN 3496012366.
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Kaiserleibrücke – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
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Tunnel: A-Tunnel | Citytunnel –
Fähren: Mainfähre Höchst
Koordinaten: 50° 6' 40" N, 8° 44' 8" O