Kamow Ka-15
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Der Kamow Ka-15 (NATO-Codename: Hen, deutsch: Henne/Huhn) ist ein zweisitziger Mehrzweckhubschrauber des sowjetischen Hubschrauberherstellers Kamow. Er flog erstmals 1953 und war über viele Jahre in zivilem und militärischem Einsatz.
Der Ka-15 war der erste Typ Kamows, der in Serienproduktion ging. Der Konstrukteur Nikolai Iljitsch Kamow erfüllte also mit seinem Konzept des Koaxialrotors ohne Heckrotor erfolgreich die Anforderungen der sowjetischen Marine nach geringem Platzbedarf und guter Manövrierfähigkeit.
Wie der Vorgänger Ka-10 hatte die Ka-15 zwei Seitenruder. Sie bot jedoch eine deutlich größere Zuladung und einen wetterfesten, geschlossen Rumpf. Die vorderen Räder des Fahrwerks waren lenkbar. Angetrieben wurde die Ka-15 von einem Sternmotor.
Von der Marine wurde die Ka-15 zur U-Boot-Abwehr eingesetzt. Es wurden außerdem unterschiedliche zivile Versionen gebaut. Es gab Ka-15 als Rettungshubschrauber, als Sprühflugzeug oder auch mit Schwimmern. Die Version Ka-15M hatte Rotoren aus Verbundwerkstoffen und einen stärkeren Motor mit 205 kW/280 PS. Der viersitzige Nachfolger Ka-18 unterschied sich durch einen größeren Rumpf.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahr(e) | 1953-? |
| Hersteller | Kamow |
| Konstrukteur(e): | Nikolai Kamow |
| Rotordurchmesser | jeweils 9,96 m |
| Länge | 6,26 m |
| Höhe | 3,35 m |
| Leergewicht | ca. 968 kg |
| Startgewicht | ca. 1460 kg |
| Nutzlast | 364 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 125 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3.500 m |
| Reichweite | 520 km |
| Passagier(e) | 1 |
| Besatzung | 1 |
| Triebwerk(e) | ein Iwtschenko AI-14V Sternmotor |
| Leistung | 188 kW/252 PS ; Ka-15M 205 kW/280 PS |
