Kawanishi H6K

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Die Kawanishi H6K war Japans erstes viermotoriges Mehrzweckflugboot in moderner Ganzmetallbauweise. Entworfen wurde sie 1935 unter Auswertung der Erfahrungen mit britischen Short- und deutschen Rohrbach- Lizenzbauten; der Erstflug fand am 14. Juli 1936 statt. Eingesetzt wurde die Maschine, von der bis 1943 217 Stück gebaut wurden, als Aufklärungs-, Transport- und Kampfflugboot. Einige H6K flogen mit spezieller Funkausrüstung auch als Kommandeurs- und Führungsflugzeuge. Wegen der ungenügenden Geschwindigkeit, Bewaffnung und Panzerung fand der Typ ab 1943 nur noch in Nachteinsätzen Verwendung. Alliierte Bezeichnung: Mavis

[Bearbeiten] Technische Beschreibung

Halbfreitragender Hochdecker in Ganzmetallbauweise mit Doppelseitenleitwerk. Rumpfboden und Stützschwimmer gestuft und gekielt. Doppelsteuerung. Triebwerk: vier 14-Zylinder-Doppelsternmotoren Mitsubishi Kinsei 51 mit je 1000 PS Leistung in der Tragfläche. Bewaffnung: drei Gefechtsstände in Bug, Rumpfrücken und Heck mit Einzel- oder Zwillings-MG. Abwurfmunition bis zu 1600 kg an den Flügelstreben.

[Bearbeiten] Versionen

• H6K1 (Typ 97): Bezeichnung für den ersten, dritten und vierten Prototypen nach Einbau von Mitsubishi Kinsei 43 Motoren (746 kW/1000 PS)
• H6K2 (Typ 97 Modell 11): ursprüngliches, aus dem fünften Prototyp entwickeltes Serienmodell mit geringfügigen Veränderungen in der Ausrüstung, 10 Stück gebaut
• H6K2-L: unbewaffnete Transporterversion, ähnlich den frühen H6K4, für 16 Passagiere, Japan Air Lines übernahm 18 Maschinen
• H6K3: Bezeichnung für zwei als VIP-Transporter fertiggestellte H6K2 für ebenfalls 16 Passagiere
• H6K4 (Typ 97 Modell 11): wichtigstes Serienmodell mit erhöhter Treibstoffkapazität, veränderter Bewaffnung und mit ab August 1941 eingebauten Kinsei 46 Motoren (798 kW/1070 PS)
• H6K4-L: unbewaffnete Transportversion mit mehr Kabinenfenstern; es entstanden zusammen mit der H6K4 147 Exemplare
• H6K5 (Typ 97 Modell 23): letztes Serienmodell mit Kinsei 51 oder Kinsei 53 Motoren und neuer Bewaffnung, gefertigt wurden von August 1942 bis 1943 genau 70 Stück

[Bearbeiten] Taktisch-technische Daten

Kenngröße	H6K3	H6K5
Spannweite	39,95 m	40,00 m
Länge	25,40 m	25,63 m
Höhe	6,20 m	6,27 m
Flügelfläche	170 m²
Leergewicht	11.750 kg	12.380 kg
Startgewicht	normal 20.430 kg maximal 22.000 kg	maximal 23.000 kg
Antrieb	vier Mitsubishi Kinsei 51 oder Kinsei 53
Leistung	je 969 kW / 1.300 PS
Höchstgeschwindigkeit	362 km/h in 2.000 m Höhe	385 km/h in 6.000 m Höhe
Reisegeschwindigkeit	230 km/h in 2.000 m Höhe	?
Steiggeschwindigkeit	200 m/min	?
Aktionsradius	2.100 km	?
Flugdauer	20 h bei 230 km/h	?
Gipfelhöhe	normal 4.800 m maximal 6.000 m	9.560 m
Reichweite	normal 4.600 km maximal 7.000 km	maximal 6.775 km
Besatzung	8	?
Bewaffnung	?	vier 7,7-mm-MG Typ 92 eine 20-mm-Kanone in der Heckkanzel
Abwurfmunition	1.000 kg Bomben oder zwei 800-kg-Torpedos

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen