NS Savannah
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Die NS Savannah war das erste Handelsschiff, und nach dem Eisbrecher Lenin das zweite zivile Schiff überhaupt, mit Nuklearantrieb.
Das Schiff wurde in den Fünfziger Jahren von der US-Regierung in Auftrag gegeben und lief am 21. Juli 1959 in Camden (New Jersey) vom Stapel. Angetrieben wurde es von einem Druckwasserreaktor der Firma Babcock and Wilcox, der den Dampf für die 22.000 Pferdestärke (Maximalleistung) starken Turbinen bereitstellte. Für den Notbetrieb standen zwei Dieselgeneratoren zur Verfügung.
Die NS Savannah war zwar als kombiniertes Fracht- und Fahrgastschiff konzipiert, jedoch stand die Erprobung des Nuklearantriebs im Vordergrund. Deshalb war ein wirtschaftlicher Betrieb nicht möglich, und 1970 wurde das Schiff außer Dienst gestellt. Bis dahin hatte die Savannah 480.000 Seemeilen zurückgelegt. Danach war sie ein Museumsschiff, bevor in den 90er-Jahren der Reaktor entfernt wurde. Seit 2006 wird die Savannah in Newport News, Virginia, überholt.
Das Innenministerium der Vereinigten Staaten hat die NS Savannah mittlerweile als National Historic Landmark eingestuft.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Verdrängung: 22.000 t
- Länge: 180 m
- Breite:23,8 m
- Besatzung: 124
- Passagiere: 60
- Reisegeschwindigkeit: 21 Knoten (40 km/h)
- Höchstgeschwindigkeit: 24 Knoten (47 km/h)
- Antrieb: Druckwasserreaktor, 20.300 PS auf Einzelpropeller
- Ladekapazität: 14.040 t
- Kosten: $ 46.900.000 ($ 18.600.000 das Schiff und $ 28.300.000 für Reaktor und Brennstoff)
