PZL-104
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Die PZL-104 Wilga (Pirol) ist ein einmotoriges polnisches Mehrzweckflugzeug der Państwowe Zakłady Lotnicze (Staatliche Luftfahrt-Werke). Genutzt wird sie unter anderem als Agrar-, Sanitäts-, Reise- und Schulflugzeug.
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[Bearbeiten] Geschichte
Vorgängermodell war die PZL-101 Gawron, die wiederum auf der in Polen in Lizenz produzierten Jak-12M basierte.
Der Erstflug des Prototypen erfolgte am 24. April 1962.
Das Flugzeug war ein freitragender Hochdecker in Ganzmetall-Halbschalenbauweise mit Blechbeplankung. Der Hauptflügel besaß einen Holm, Vorflügel und Spaltklappen. In ihm befinden sich auch Tanks mit einem Gesamtvolumen von 350 Litern. Das starre Heckradfahrwerk ist ölpneumatisch gefedert und kann mit Schneekufen ausgerüstet werden.
Die ersten Serienmodelle waren noch mit 6-Zylinder-Boxermotoren ausgestattet und wurden unter der Bezeichnung Wilga 2 produziert.
1967 überarbeitete man das Modell noch einmal und stattete es mit einem 9-Zylinder-Triebwerk von Iwtschenko aus. Dieser als Wilga 35 bezeichnete Typ erschien in den größten Stückzahlen und flog erstmals am 28. Juli 1967.
Bis Anfang der 1990er Jahre wurden etwa 800 Wilgas hergestellt und in 18 Länder exportiert. In der DDR wurde der Typ hauptsächlich von der Gesellschaft für Sport und Technik zum Absetzen von Fallschirmspringern und als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge eingesetzt.
[Bearbeiten] Versionen
- Wilga 2: frühe Ausführung mit einem 6-Zylinder-Motor vom Typ Narkiewicz WN-6RB2 (143 kW/185 PS). Erstflug am 5. April 1963
- Wilga 3: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1965. Ausführungen:
- Wilga 3A: Sportflugzeug
- Wilga 32: Exportausführung der Wilga 3 mit einem Continental O-470K-Triebwerk. In Indonesien wurde das Modell auch als Gelatik 32 (Reisstar) in Lizenz gebaut. Erstflug am 12. September 1967.
- Wilga 35: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1968.
- Wilga 35A: Sportflugzeug für Fliegerklubs
- Wilga 35H: Schwimmerversion (1979)
- Wilga 35P: Reise- und Verbindungsflugzeug
- Wilga 35R: Agrarausführung mit außen angebrachten Chemikalienbehältern an den Seiten.
- Wilga 35S: Ambulanzflugzeug mit medizinischer Ausrüstung und zwei Tragen
- Wilga 80: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1979
- Wilga 80H: Schwimmerversion
- Wilga 2000: Weiterentwicklung aus dem Jahre 1998, Lycoming Motor
- PZL-104M Wilga 2000
- PZL-104MW Wilga 2000 Hydro - Schwimmerversion
- PZL-104MA Wilga 2000
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Wilga 2 | Wilga 3 | Wilga 32 | Wilga 35 | PZL-104MA |
|---|---|---|---|---|---|
| Spannweite | 11,12 m | 11,28 m | |||
| Länge | 8,30 m | 8,00 m | 8,20 m | 8,10 m | 8,62 m |
| Höhe | 2,70 m | 2,80 m | 2,50 m | 2,96 m | 2,58 m |
| Flügelfläche | 15,50 m² | ||||
| Flügelstreckung | 8,0 | ? | |||
| Rüstmasse | 670 kg | 700 kg | 740 kg | 825 kg | 968 kg |
| Startmasse | 1.150 kg | 1.230 kg | 1.400 kg | ||
| Antrieb | Narkiewicz WN-6RB2 | Iwtschenko AI-14R | Continental O-470-R | Iwtschenko AI-14R | Textron Lycoming 10-540-KIB5 |
| Leistung | 143 kW / 195 PS | 190 kW / 258 PS | 170 kW / 232 PS | 190 kW / 258 PS | 220 kW / 300 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 210 km/h | 205 km/h | 210 km/h | 243 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 170 km/h | 195 km/h | 180 km/h | 190 km/h | ? |
| Steigleistung | 5,0 m/s | 8,5 m/s | 4,5 m/s | 6,3 m/s | 4,7 m/s |
| Gipfelhöhe | 5.000 m | 6.700 m | 4.850 m | 4.500 m | 3.500 m |
| Reichweite | 700 km | 680 km | 1.240 km | ||
| Startstrecke | 110 m | 90 m | 120 m | 125 m | ? |
[Bearbeiten] Ähnliche Flugzeuge
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
