Rheinkniebrücke
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Die Rheinkniebrücke in Düsseldorf ist eine Schrägseilbrücke über den Rhein aus dem Jahre 1969, die Friedrichstadt im 3. Stadtbezirk (rechtsrheinisch) mit Oberkassel im 4. Bezirk (linksrheinisch) verbindet. Sie führt linksrheinisch in den Rheinalleetunnel, der eine Verbindung zur Bundesstraße 7 schafft, die in die A 52 übergeht. Rechtsrheinisch hat sie eine direkte Anbindung an den Rheinufertunnel und führt geradeaus in die südliche Innenstadt. Unmittelbar am rechtsrheinischen Ende der Rheinüberquerung liegt der nordrhein-westfälische Landtag und der Rheinturm.
[Bearbeiten] Technische Daten
Die einhüftige Schrägseilbrücke des Architekten Friedrich Tamms hat vier Schrägseile je Seite, die über die zwei, jeweils 114 Meter hohen Pylone gespannt sind. Die Hauptspannweite der Brücke beträgt 319 Meter, die Breite 29 Meter, der Brückenträger ist 3,4 Meter hoch. Insgesamt misst die Länge der Brücke 561 Meter. Für den Brückenbau wurde Stahl verwendet.
[Bearbeiten] Geschichte
Die Idee einer Ost-West-Verbindung, über den Rhein hinweg, bestand schon seit 1912. Der Beschluss zum Brückenbau wurde 1962 gefasst; der eigentliche Brückenbau begann drei Jahre später. Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 16. Oktober 1969.
1997 wurde rechtsrheinisch unmittelbar unter der Kniebrücke das "Roncalli Apollo Varieté" eröffnet.
Der Name Rheinkniebrücke leitet sich aus der Lage der Brücke an einer starken Kurve des Rheins ab. Aus der Luft betrachtet sieht dieser Rhein-Abschnitt aus wie ein menschliches Knie. Zusammen mit der Theodor-Heuss-Brücke und der Oberkasseler Brücke bildet sie, als südlichste der drei Brücken, den engeren Teil der „Düsseldorfer Brückenfamilie“.
[Bearbeiten] Externe Links
Fleher Brücke | Josef-Kardinal-Frings-Brücke | Hammer Eisenbahnbrücke | Rheinkniebrücke | Oberkasseler Brücke | Theodor-Heuss-Brücke | Flughafenbrücke
Koordinaten: 51° 13' 15" N, 6° 45' 51" O
