Scott Douglas Altman
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| Scott Altman | |
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| Land: | USA (NASA) |
| Datum Auswahl: | 9. Dezember 1994 (15. NASA-Gruppe) |
| Anzahl Raumflüge: | 3 |
| Start erster Raumflug: | 17. April 1998 |
| Landung letzter Raumflug: | 12. März 2002 |
| Gesamtdauer: | 38d 15h 12min |
| EVA-Einsätze: | nein |
| Raumflüge: | |
| ausgeschieden: | aktiv |
Scott Douglas Altman (* 15. August 1959 in Lincoln, Illinois, USA) ist ein US-amerikanischer Astronaut. Er ist verheiratet und hat drei Kinder.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Ausbildung
Altman schloss 1977 die Pekin Community High School in Pekin (Illinois) ab und beendete vier Jahre später sein Bachelor-Studium in Luft- und Raumfahrttechnik an der University of Illinois. 1990 erwarb er ein Master-Diplom als Luftfahrtingenieur an der Naval Postgraduate School in Monterey (Kalifornien).
[Bearbeiten] Raumflüge
Bei seinen ersten zwei Raumflügen mit STS-90 und STS-106 arbeitete er als Pilot, bei seinem dritten mit STS-109 als Kommandant.
[Bearbeiten] STS-90
Am 17. April 1998 (18:19 UTC) startete die Mission von der Startrampe 39-B des Kennedy Space Centers (KSC) in eine Bahnhöhe von 278 km. Es wurden 31 Experimente an z.B. Ratten durchgeführt, um zu sehen wie sich die Schwerelosigkeit auf das Nervensystem auswirkt, wobei erstmals lebendige Tiere während eines Raumfluges operiert wurden. Nach 15 Tagen, 21 Stunden und 50 Minuten landete die Mission am 3. Mai 1998 (16:09 UTC) in Cape Canaveral.
[Bearbeiten] STS-106
Am 8. September 2000 (12:45 UTC) startete die Mission von der Startrampe 39-B des KSC in eine Bahnhöhe von 328 km, um die Internationale Raumstation (ISS) mit Gebrauchsgegenständen, wie z.B. einer Toilette auszurüsten. Nach dem Andocken an die ISS machten am 11. September 2000 Juri Iwanowitsch Malentschenko und Edward Tsang Lu eine EVA von 6 Stunden und 15 Minuten Dauer, um zwischen den ISS-Modulen Swesda und Sarja ein Kabel zu verlegen. Am 20. September 2000 (07:58 UTC) landete die Mission nach 11 Tagen, 19 Stunden und 12 Minuten auf Cape Canaveral.
[Bearbeiten] STS-109
Am 1. März 2002 (11:22 UTC) startete die Mission von der Startrampe 39-A des KSC in eine Bahnhöhe von 470 km. Es sollte das dritte „Hubble Space Telescope Servicing“ werden. Am 4. März 2002 machten John Mace Grunsfeld und Richard Michael Linnehan eine EVA von sieben Stunden und einer Minuten Dauer, um das Hubble-Weltraumteleskop mit einem Sonnensegel neuester Generation an der Steuerbordseite zu versehen. Die zweite EVA machten James Hansen Newman und Michael James Massimino am 5. März sieben Stunden und 16 Minuten lang, um auch das zweite Sonnensegel und eines von vier Reaction Wheel Assemblies auszutauschen. Die dritte EVA übernahmen wieder Grunsfeld und Linnehan einen Tag später, um ein Stromversorgungselement auszutauschen, was sechs Stunden und 48 Minuten beanspruchte. Die vierte EVA am 7. März benötigte sieben Stunden und 30 Minuten. Newman und Massimino unternahmen sie, um die Faint Object Camera durch eine neue Ultraviolettkamera zu ersetzen und um eine Elektrobox für das Kühlaggregat der NICIMOS-Infrarotkamera zu installieren. Am 8. März machten Grunsfeld und Massimino eine letzte EVA von sieben Stunden und 20 Minuten Dauer, um ein Kühlaggregat für NICIMOS zu installieren und das alte Kühlagregat auszutauschen. Nach 10 Tagen, 22 Stunden und 10 Minuten landete die Mission am 12. März 2002 (09:32 UTC) am Cape Canaveral.
[Bearbeiten] STS-125
Altman bereitet sich derzeit für seinen nächsten Raumflug vor: Als Kommandant von STS-125 soll er im Sommer 2008 die fünfte und letzte Wartungs- und Reparaturmission zum Hubble-Weltraumteleskop leiten.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- NASA-Biographie (englisch)
- spacefacts.de
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Altman, Scott Douglas |
| KURZBESCHREIBUNG | amerikanischer Astronaut |
| GEBURTSDATUM | 15. August 1959 |
| GEBURTSORT | Lincoln, Illinois, USA |
