Skiwachs
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Skiwachs (engl. „wax“) ist ein Wachs, das auf den Belag von Skiern und Snowboards aufgetragen wird. Das Wachs verhindert das Benetzen des Belags mit durch die Reibung und den Druck der Gleitfläche auf den Schnee entstandenem Schmelzwasser und erhöht die Gleitfähigkeit des Sportgeräts.
Skiwachs gibt es als Heißwachs und Kaltwachs. Heißwachs ist in Stangen erhältlich und wird mit geringer Hitze zum Beispiel eines Bügeleisens flüssig gemacht und in den Belag eingearbeitet. Kaltwachs ist als Flüssigwachs zum Sprühen oder Auftragen und als Hartwachs zum Abreiben auf den Belag erhältlich. Der Heißwachsauftrag ist sehr viel haltbarer als der Kaltwachsauftrag.
Im Sportfachhandel wird das Wachsen häufig von Maschinen übernommen, die oft gleichzeitig eine Struktur in den Belag einfräsen. Die Struktur soll das Schmelzwasser nach außen leiten und die Gleiteigenschaften des Sportgeräts noch weiter verbessern.
[Bearbeiten] Wachsarten
Unterschieden wird zwischen Gleitwachsen und Steigwachsen.
[Bearbeiten] Gleitwachs
Einsatzgebiet für Gleitwachs ist im Alpinenski, Skisprung, Snowboard, Skatingski und bei den klassischen Ski. Die Reibung zwischen dem Schnee und dem Ski/Snowboard soll durch das Auftragen von Gleitwachs verringert werden und die Geschwindigkeit erhöht. Das Wachs ist speziell auf Schneeart und Temperatur abgestimmt. Die Schwierigkeit besteht nun darin das richtige Wachs zu verwenden. Im Breitensport wird ein anderes Wachs benutzt, das auch länger am Ski haftet.
[Bearbeiten] Steigwachs
Die Aufgabe der Steigwachse, welche für klassische Langlaufski verwendet werden, ist es, eine elastische Schicht zwischen dem Ski und dem Schnee zu bilden, um überhaupt eine Abstossphase zu ermöglichen. Diese haben in der Mitte eine Steigzone zum abstoßen. Der vordere und hintere Teil sind die Gleitzone.
