Solitude-Motorradrennen
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Die Solitude-Motorradrennen waren Rennen auf dem Solitude-Ring, der nach dem Schloss Solitude benannt wurde. Dieses liegt oberhalb des Stuttgarter Stadtteils Bergheim, jedoch nicht im Zentrum der wichtigsten 11.3km langen Variante der ehemaligen Rennstrecke. Diese führt vom Glemseck bei Leonberg und über den Steinbachsee am Katzenbacher Hof, vorbei am Stuttgarter Stadtteil Büsnau zum Schattengrund und durch das Mahdental zurück zu Start und Ziel vor Glemseck.
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[Bearbeiten] Streckenführungen
- Ab 1903: Erste Bergrennen-Rennstrecke vom Stuttgarter Westbahnhof hinauf zum Schloss Solitude.
- Ab 1906: Start vom Westbahnhof nach Stuttgart-Heslach verlegt.
- Ab 1925: Rundkurs mit einer Länge von 22,3 km, Start und Ziel am Schloss. Fahrtrichtung: Gegen den Uhrzeigersinn.
- Ab 1931: Rundkurs wurde verkürzt mit der Straße durch das Mahdental. Start und Ziel wurde nach Westen verlegt. Fahrtrichtung: Uhrzeigersinn.
- Ab 1935: Endgültiger Rundkurs: Die 1931 eingeführte Strecke durch das Mahdental und der 1931 ausgelassene Streckenteil bilden den bis 1965 verwendeten 11.4km Kurs. Fahrtrichtung: Gegen den Uhrzeigersinn.
- Ab 2003: 100-Jahrfeier auf 4km kurzer Streckenführung um das Schloss herum, aber trotzdem auf historischen Streckenteilen (1925-1935). Start und Ziel wieder am Schloss. Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn. Nur die Abkürzung über die Wildpark-Schnellstraße und deren Zufahrtsrampe ist neu.
[Bearbeiten] Auszug aus den Siegerlisten
[Bearbeiten] nur ab 1925 die Rundkursrennen!
[Bearbeiten] bis 50 cm³
- 1962: 1. Ernst Degner, Suzuki 2. Hans Georg Anscheidt, Kreidler
- 1964: 1. Ralph Bryans, Honda 2. Isao Morishita, Suzuki
- 1965: 1. Ernst Degner, Suzuki 2. Hans Georg Anscheidt, Kreidler
[Bearbeiten] bis 125 cm³ (175 cm³)
- 1925: Zick, Puch, Puch-Werke
- 1926: 175 cm³: Müller, DKW
- 1927: 175 cm³: A. Geiß, DKW
- 1949: L. Vienatzer, Puch, Puch-Werke
- 1950: Ewald Kluge, DKW
- 1951: Hermann Paul Müller, DKW
- 1952: Werner Haas, NSU
- 1953: Werner Haas, NSU
- 1954: Rupert Hollaus, NSU
- 1955: Karl Lottes, MV Agusta
- 1956: Romolo Ferri, Gilera
- 1962: Luigi Taveri, Honda
- 1964: Jim Redman, Honda
- 1965: Ernst Degner, Suzuki
Wo befinden sich aufzeichnungen vom Rennfahrer Wilhel Henkelman er War Europameister in de 125 cccm Klasse vo 1924-25
[Bearbeiten] Resultate
[Bearbeiten] bis 250 cm³
- 1922: F. Frommholz, NSU
- 1923: H. Schlaginweit, Paque
- 1925: Josef Stelzer, BMW
- 1926: Josef Stelzer, BMW
- 1927: K. Scherer, NSU
- 1928: Arthur Geiß, DKW
- 1929: K. Friedrich, DKW
- 1930: Otto Kohfink, Montgomery
- 1931: Arthur Geiß, DKW
- 1935: Arthur Geiß, DKW
- 1936: Arthur Geiß, DKW
- 1937: Ewald Kluge, DKW
- 1949: Otto Daiker, DKW
- 1950: Hein Thorn-Prikker, Moto Guzzi
- 1951: Enrico Lorenzetti, Moto Guzzi
- 1952: Rudi Felgenheier, DKW
- 1953: Otto Daiker, NSU
- 1954: Werner Haas, NSU
- 1955: Hans Baltisberger, NSU
- 1956: Carlo Ubbiali, MV Agusta
- 1959: Willy Oesterle, Maico (Serienmaschinenrennen)
- 1960: Gary Hocking, MV Agusta
- 1961: Jim Redman , Honda
- 1962: Jim Redman , Honda
- 1964: Phil Read, Yamaha (wurde in diesem Jahr auch Weltmeister)
- 1965: Ginger Molloy, Bultaco
[Bearbeiten] bis 350 cm³
- 1925: E. Bussinger, AJS
- 1926: Fr. Adam, AJS
- 1927: F. Franconi, Moto Sacoche
- 1928: F. Messerschmidt, BMW
- 1929: H. Soenius, BMW
- 1930: Tom Bullus, NSU
- 1931: Jimmie Guthrie, Norton
- 1935: Otto Steinbach, NSU
- 1936: Heiner Fleischmann, NSU
- 1937: Heiner Fleischmann, NSU
- 1949: Wilhelm Herz, NSU
- 1950: Heiner Fleischmann, NSU
- 1951: Geoff Duke, Norton
- 1952: Reg Armstrong, Norton
- 1953: Siegfried Wünsche, DKW
- 1954: Ray Amm, Norton
- 1955: Ken Kavanagh, Moto Guzzi - 2. Platz: August Hobl, DKW
- 1956: Bill Lomas, Moto Guzzi - 2.Platz: August Hobl, DKW
- 1964: Jim Redman, Honda
[Bearbeiten] bis 500 cm³
- 1922: M. Mahlenbrei, Triumph
- 1923: J. Mayer, Victoria
- 1925: R. Reich, BMW
- 1926: H. Thumshirn, Ardie
- 1927: H. Soenius, BMW
- 1928: F. Messerschmidt, BMW
- 1929: H. Soenius, BMW
- 1930: Tom Bullus, NSU
- 1931: J. Guthrie, Norton
- 1935: Otto Steinbach, NSU
- 1936: Otto Ley, BMW
- 1937: Kurt Mansfeld, DKW
- 1949: Georg Meier, BMW
- 1950: Heiner Fleischmann, NSU
- 1951: Geoff Duke, Norton
- 1952: Reginald Armstrong, Norton
- 1953: Georg Meier, BMW
- 1954: Geoff Duke, Gilera
- 1955: Walter Zeller, BMW
- 1956: Reginals Armstrong, Gilera
- 1960: John Surtees, MV Agusta
- 1964: Mike Hailwood, MV Agusta (wurde in diesem Jahr auch Weltmeister)
[Bearbeiten] bis 750 cm³
[Bearbeiten] bis 1000 cm³
- 1925: E.Ißlinger, NSU
- 1926: Paul Köppen,BMW
- 1927: Toni Bauhofer, BMW
- 1928: F. Heck, Harley-Davidson
- 1929: J. Stelzer, BMW
- 1930: E. Zündorf, BMW
- 1931: Paul Rüttchen, NSU
[Bearbeiten] 500 / 600 / 1000 cm³ Seitenwagen
- 1925: 600 cm³: Schwanenberger, Norton - 1000 cm³: Imholz, Harley-Davidson
- 1927: 600 cm³: H. Eurich, D-Rad - 1000 cm³: H. Dobler, New-Imperial
- 1928: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: H. Frey, AJS
- 1929: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: A. Sitzberger, BMW
- 1935: 600 cm³: Kahrmann, DKW - 1000 cm³: Braun, Horex
- 1936: 600 cm³: Babl, DKW - 1000 cm³: Schumann, NSU
- 1937: 600 cm³: Braun, DKW - 1000 cm³: Zimmermann, DKW
- 1949: 600ccm: Schmidt/Mittelmeyer, NSU - 1000ccm: Klankermeier/Wolz, BMW
- 1950: 600 cm³: Böhm / Fuchs, NSU - 1200ccm: Kraus/Huser, BMW
- 1951: 500ccm: Kraus/Huser , BMW - 750 cm³: Oliver/Dobelli, Norton
- 1952: Smith / Clements, Norton
- 1953: Oliver / Dibben, Norton
- 1954: Noll / Cron, BMW
- 1955: Faust / Remmert, BMW
- 1956: Noll / Cron, BMW
- 1960: Fath / Wohlgemut, BMW
- 1961: Max Deubel/Hörner, BMW
- 1962: Max Deubel/Hörner, BMW
- 1964: Scheidegger/Robinson, BMW
- 1965: Max Deubel/Hörner, BMW
[Bearbeiten] Automobilrennen
Automobilrennen wurden weniger oft ausgetragen, da die Strecke erst Mitte der 1950er Jahren genügend breit ausgebaut wurde. Von 1961 bis 1964 wurden auf der Solitude-Rennstrecke im Rahmen der Motorrad-Rennen auch nicht zur WM zählende Formel 1-Rennen ausgetragen. Teilnehmer oder Sieger waren hier Hans Herrmann, Innes Ireland, Jim Clark, Dan Gurney, John Surtees, Jack Brabham.
[Bearbeiten] Rennwagen Formen I und II
- 1960 (Formel II):
- 1. Wolfgang Graf Berghe von Trips, Ferrari
- 2. Hans Herrmann, Porsche
- 3. Joakim Bonnier, Porsche
- 4. Graham Hill, Porsche
- 5. Dan Gurney, Porsche
- 1961 (Formel I):
- 1. Ines Irland, Lotus
- 2. Joakim Bonnier, Porsche
- 3. Dan Gurney, Porsche
- 4. Bruce McLaren, Cooper
- 5. Jack Brabham, Cooper
- 6. Hans Herrmann, Porsche
- 7. Jim Clark, Lotus
- 8. Edgar Barth, Porsche
- 9. Trevor Taylor, Lotus
- 1962 (Formel I):
- 1. Dan Gurney, Porsche
- 2. Joakim Bonnier, Porsche
- 3. Trevor Taylor, Lotus
- 4. Ian Burgess, Cooper
- 5. Carel Godin de Beaufort, Porsche
- 6. Gerhard Mitter, Lotus
- 7. Heinz Schiller, Porsche
- 8. Bernard Collomb, Cooper
- 1963 (Formel I):
- 1. Jack Brabham, Brabham
- 2. Peter Arundell, Lotus
- 3. Ines Ireland, BRM
- 4. Lorenzo Bandini, BRM
- 5. Gerhard Mitter, Porsche
- 6. Jim Hall, Lotus
- 7. Carel Godin de Beaufort, Porsche
- 8. Bob Anderson, Lola
- 9. Joakim Bonnier, Cooper
- 10. Mario Cabral, Cooper
- 1964 (Formel I):
- 1. Jim Clark, Lotus
- 2. John Surtees, Ferrari
- 3. Bob Anderson, Brabham
- 4. Peter Revson, BRM
- 5. Joakim Bonnier, Brabham
- 6. Trevor Taylor, BRM
- 7. Jo Siffert, BRM
- 8. Carel Godin de Beaufort, Porsche
- 9. Mike Hailwood, Lotus
- 10. Ernst Maring, Kuhnke/Borgward
- 1965 (Formel II):
- 1. Chris Amon, Lola
- 2. Alan Rees, Brabham
- 3. Gerhard Mitter, Brabham
- 4. Peter Revson, Lotus
- 5. Kurt Ahrens jun., Brabham
- 6. Mike Beckwith, Brabham
- 7. Jo Schlesser, Brabham
- 8. Silvio Moser, Brabham
- 9. Hans Herrmann, Lotus
- 10. Eric Offenstadt, Cooper