Trans Mediterranean Airways

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Trans Mediterranean Airways

Gründung:	1953
IATA-Code:	TL
ICAO-Code:	TMA
Rufzeichen:	Tango Lima
Sitz:	Beirut, Libanon
Allianz:
Flottenstärke:	-
Ziele:	Naher Osten, Europa

Trans Mediterranean Airways, besser bekannt als TMA oder TMA Cargo, ist eine libanesische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Beirut.

TMA stellte im Februar 2004 seine sämtlichen Flüge ein, nachdem die libanesische Zivilluftfahrtbehörde ihr wegen Sicherheitsproblemen bei der in die Jahre gekommenen Boeing 707-Flotte die Lizenz entzog. Die Gesellschaft befindet sich in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten und es ist ihr deshalb nicht möglich, ihre Flotte zu erneuern. Die Zukunft der Airline ist ungewiss.

Es existieren Berichte vom September 2005, wonach TMA Pläne hat, ihre Flotte durch Beschaffung von neuen Flugzeugen zu erneuern. Für die Langstreckenflüge sollen Boeing 747-200F besorgt werden, daneben aber auch Mittelstrecken- und als Zubringer auch Kurzstrecken-Frachtmaschinen. Im weiteren plant TMA auch den Einstieg ins Passagier-Chartergeschäft mit 150-Plätzern unter dem Namen TMA Leisure. Details sind keine bekannt, sie hoffen jedoch, den Betrieb Mitte 2006 aufzunehmen.

TMA ist im Besitz der Lebanese Air Investment Holding (99,9 %) und privaten Investoren.

Trans Mediterranean Airways ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization.

[Bearbeiten] Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1953 gegründet mit einem Fracht- und Passagierflugdienst, allerdings ohne festen Flugplan. 1966 wurde erstmals ein Büro in Nordamerika eröffnet. Als erster Düsenjet wurde eine Boeing 707-320C-Frachtmaschine geleased. Ab 1967 flog man nach Fernost. Die Flotte bestand mittlerweile aus zwei Douglas DC-4, sechs Douglas DC-6, zwei Canadair CL-44 und einer Boeing 707-320C.

In den 70er Jahren hatte die Airline nach eigenen Angaben zeitweise das größte Frachtflugnetz der Welt. Man kaufte sich 1971 eineBoeing 707-320 und 1976 zwei Boeing 747. TMA wurde zur ersten Frachtfluggesellschaft, die in beiden Richtungen rund um die Welt flog.

Zwischen 1985 und 1986 musste der Flugverkehr wegen des Libanesischen Bürgerkriegs unterbrochen werden.

Durch neues Kapital versuchte TMA, wieder zu alter Größe zurückkehren. 1999 rangierte sie gem. IATA-Liste unter den besten fünf Frachtflugzeug-Unternehmen, was die Auslastung anging.

[Bearbeiten] Flotte

TMA hat derzeit keine flugfähige Flotte.

[Bearbeiten] Angebot

Da TMA keine der eigenen Flugzeuge fliegen kann, werden derzeit lediglich Flüge mit Wet-Lease-Flugzeugen angeboten. Destinationen sind Sharjah, Paris und Amsterdam.