Vauxhall Wyvern
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| Vauxhall Wyvern | |
|---|---|
| Hersteller: | Vauxhall |
| Produktionszeitraum: | 1948–1957 |
| Vorgänger: | Vauxhall Twelve (I) |
| Nachfolger: | Vauxhall Victor |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Wyvern LIX | |
 |
|
| Produktionszeitraum: | 1948–1951 |
| Karosserie: | 4-türige Limousine |
| Motor: | 1442 ccm - R4 (ohv) 33 bhp (24 kW) |
| Länge: | 4178 mm |
| Breite: | 1575 mm |
| Radstand: | 2483 mm |
| Spur: | 1257 mm |
| Wyvern EIX | |
| Produktionszeiraum: | 1951–1952 |
| Karosserie: | 4-türige Limousine |
| Motor: | 1442 ccm - R4 (ohv) 35 bhp (26 kW) |
| Länge: | 4382 mm |
| Breite: | 1702 mm |
| Radstand: | 2616 mm |
| Spur: | 1384 mm |
| Wyvern EIX | |
| Produktionszeitraum: | 1952–1957< |
| Karosserie: | 4-türige Limousine |
| Motoren: | 1507 ccm - R4 (ohv) 40 bhp (29 kW) 47,7 bhp (35 kW) |
| Länge: | 4337 mm |
| Breite: | 1689 mm |
| Radstand: | 2616 mm |
| Spur: | 1397 mm |
Der Vauxhall Wyvern ist eine Mittelklasse-Limousine, die Vauxhall 1948 als Nachfolger des Vauxhall 12 hp auf den Markt brachte.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Modell LIX (1948 - 1951)
Die klassische, 4-türige Limousine hat den 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor ihres Vorgängers mit 1442 ccm Hubraum und 33 bhp (24 kW). Die Vorderräder haben eine Torsionsstabfederung; die angetriebenen Hinterräder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt. Der Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von fast 100 km/h. In der gleichen Karosserie wurde der Vauxhall Velox mit größerem Motor angeboten.
[Bearbeiten] Modell EIX (1951 - 1952)
1951 bekam der Wyvern eine komplett neue, selbsttragende Pontonkarosserie. Der Motor des Vorgängermodells wurde zwar übernommen, entwickelt aber etwas mehr Leistung (35 bhp / 26 kW). Die Torsionsstabfederung vorne wurde durch Schraubenfedern ersetzt, die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 101 km/h. Auch in dieser Karosserie war ein Vauxhall Velox erhältlich.
[Bearbeiten] Modell EIX (1952 - 1957)
Im Jahr nach dem Erscheinen des ersten Pontonmodells erhielt dieses einen neuen Motor mit 1507 ccm und wahlweise 40 bhp (29 kW) oder 47,7 bhp (35 kW) Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 115 km/h. Das Schwestermodell Vauxhall Velox machte eine ähnliche Wandlung durch. 1957 wurde der Wyvern durch den moderneren Vauxhall Victor abgelöst.
[Bearbeiten] Quellen
Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1874105936
