WestFrankenBahn
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Die am 1. Januar 2006 gegründete WestFrankenBahn (WFB) ist das fünfte RegioNetz der Deutschen Bahn AG, bei dem die Bereiche Infrastruktur, Stationen, Betrieb, Service und Verkauf unter einem Dach zusammengefasst sind. Das Unternehmen pachtet die Maintalbahn, die Taubertalbahn, und die Madonnenlandbahn vom Mutterkonzern und betreibt zusätzlich den Personenverkehr auf den DB-Strecken Crailsheim–Heilbronn (Hohenlohebahn) und Würzburg–Lauda (Abschnitt der Frankenbahn) und weiter nach Bad Mergentheim. Die Streckenlänge beträgt 371 Kilometer, davon sind 206 Kilometer gepachtet. Jährlich wird eine Verkehrsleistung von 3,1 Millionen Zugkilometern erbracht. Derzeit stellt die Westfrankenbahn sicher, dass auf ihren Strecken künftig wieder Güterverkehr möglich ist [1].
Der Sitz der Profitcenterleitung befindet sich in Aschaffenburg. Von hier aus wird der Personenverkehr auf folgenden Strecken betrieben:
- Maintalbahn: Aschaffenburg–Miltenberg–Wertheim (Kursbuchstrecke 781)
- Taubertalbahn: Wertheim–Lauda–Crailsheim (Kursbuchstrecke 782)
- Madonnenlandbahn: Miltenberg–Seckach (Kursbuchstrecke 784)
- Hohenlohebahn: Crailsheim–Heilbronn (Kursbuchstrecke 783)
- Frankenbahn: Abschnitt Würzburg–Lauda (Kursbuchstrecke 780)
Für den Betrieb stehen der WestFrankenBahn 23 Dieseltriebwagen der Baureihe 628 , zehn der Baureihe 642, drei NE 81 der Baureihe 626/926, ein Regioshuttle der Baureihe 650 und eine Diesellok der Baureihe 218 zur Verfügung, die in der Werkstatt der Kahlgrund-Verkehrsgesellschaft mbH, die von der WestFrankenBahn angemietet wurde, in Schöllkrippen gewartet werden.
Die neue Gesellschaft will von 2006 bis 2025 rund 134 Millionen Euro in die Verbesserung der Schieneninfrastruktur investieren, außerdem sollen ab 2008 neue Triebwagen beschafft werden. Die WFB will sich auch im Güterverkehr betätigen, z.B. zum Hafen Aschaffenburg. [2]
[Bearbeiten] Quellen
- ↑ Magazin „der schienenbus“, Heft 6/2006, Seite 77 – Streckenmeldung Kursbuchstrecke 709
- ↑ http://www.regionalverkehr.de/pages/rv_meld_060413.htm
